Bristande ledarskap, otillräcklig utbildning och för dålig säkerhet orsakade indirekt den militära helikopterolyckan år 2007 i Ryd då fyra personer omkom.
Piloterna, som inte läggs till last för det som skedde, använde en olämplig metod för kombinationsflygning vid olyckstillfället.
Olyckan inträffade den 11 september förra året ovanför samhället Ryd sydväst om Tingsryd i Småland. De två helikoptrarna kolliderade med varandra under en formationsövning 150 meter upp i luften, där de fattade eld och störtade.
Samtliga fyra ombord, två piloter i vardera helikopter, omkom. Haverikommissionens slutrapport om olyckan presenterades i dag. Där riktas hård kritik mot Försvarsmaktens helikopterverksamhet. Enligt Agne Widholm, utredningschef för olyckan vid Statens Haverikommission, finns brister i ledningsförhållandena både inom divisionen där piloterna var verksamma och inom hela helikopterverksamheten. Det återspeglas bland annat i ett dåligt säkerhetstänkande.
- Det saknas delar i utbildningen. Vi har jämfört med stridsflygarna och det finns stora skillnader i säkerhetsnivån. Det saknas delar inom helikopterutbildningen, exempelvis hur man känner riskfyllda situationer, säger Agne Widholm till DN.se.
Den låga säkerhetsnivån har också indirekt orsakat olyckan, även om piloterna använde en olämplig metod när kollisionen skedde.
- Piloterna var för dåligt utbildade och kan inte lastas för det som hände, säger Widholm.
Haverikommissionens genomgång av äldre tillbud med Försvarsmaktens helikoptrar visar även att olyckan i Ryd inte är en isolerad händelse.
Sedan år 2000 har sju tillbud inträffat med svenska militära helikoptrar, och vid samtliga har Haverikommissionen upptäckt brister helikopterverksamhetens ledning. Olyckorna har totalt skördat 14 dödsfall.