Olyckan inträffade på internationellt vatten men i den svensk ekonomiska zonen. Det åligger därför den svenska Kustbevakningen att försöka lokalisera de tre containrar som på lördagen ramlade från det finska fartyget som då befann sig söder om Gotland.

En av containrarna innehöll sju ton av desinfektionsmedlet Vantocil som är farligt för den marina miljön. Den innehöll dessutom drygt åtta ton av ett annat miljöfarligt ämne samt fem ton av ett brandfarligt dito.

Under lördagen hittade man rester av den container som kollapsade ombord på fartyget och  fick de andra tre ovanpå att falla i vattnet. Kustbevakningen har under söndagen sökt av området med flygplan och med hjälp av bland annat radar hoppas man kunna hitta spår av containrarna.

– Men det mest troliga är att de sjunkit till botten på platsen. De väger ju 20 ton styck, säger Fredrik Eriksson, vakthavande befäl vid Kustbevakningen.

Kommer man att försöka hitta containrarna med dykare?

– I nuläget finns inga planer på det. Havdjupet är mellan 70 och 100 meter och det är ett stort område att söka av. Man måste sätta insatsen i proportion till skadan de här ämnena kan medföra.

Men det är väl inte bra om ett uppenbart miljöfarligt ämne blir liggande på botten?

– Innehållet ligger i plastdunkar och dessutom inneslutna i containern. Exakt hur farligt det här ämnet är håller på att utredas. Vi måste bland annat få svar på hur skadligt ämnet är när det blandas ut med vatten och om farligheten avtar när det legat ett tag.

Kan det alltså bli så att man låter containrarna ligga på havsbotten för gott?

– Det kan mycket väl vara så. Men jag vet inte, det är räddningsledaren som tar det beslutet efter att man utrett hur farligt ämnet är.

Eftersom fartyget är finskt utreds själva händelsen ombord av finska sjöfartsmyndigheter.