Bullret ökar kraftigt och i dag utsätts var tredje svensk för buller som hotar hälsan, visar en ny rapport. Forskare misstänker att buller leder till att människor dör i förtid.
Socialstyrelsens miljöhälsorapport 2009 visar att 800.000 personer störs av buller från flyg, tåg och vägtrafik. Det är en ökning med en tredjedel, eller 200.000 personer på tio år.
Räknar man dessutom in all annan typ av buller, exempelvis på arbetsplatser, är så många som var tredje svensk utsatt för ohälsosam bullernivå. Det gör buller till den miljöstörning som påverkar flest svenskar.
- Jag blev förvånad. Det är en mycket större ökning än vi hade väntat oss. Enligt riksdagens miljömål ska antalet personer som störs av buller minska med fem procent till 2010, så vi går i fel riktning, säger Mats E Nilsson, som är forskare vid Institutet för miljömedicin.
Världshälsorganisationen, WHO, uppskattar att buller från vägar orsakar ungefär tre av hundra dödsfall i stroke eller hjärtinfarkt. Buller frigör stresshormoner i kroppen och blodtrycket stiger.
Både svenska och internationella studier visar att buller ökar risken för hjärtinfarkt och stroke.
- Det finns ett misstänkt samband mellan buller och för tidig död. Men det behövs fler långa, stora studier innan vi kan vara helt säkra, säger Mats E Nilsson.
Rapporten visar att omkring 250.000 personer har svårt att somna på grund av trafikbuller. Det är en ökning med 60.000 personer på tio år.
- Det är allvarligt. Bra sömn är en förutsättning för god hälsa, säger Mats E Nilsson.
Men det är inte bara sömnen som påverkas. Tidigare har studier visat att buller från flyg försämrar barns koncentrationsförmåga och minne. Barn, äldre och hörselskadade är de som är känsligast för höga bullernivåer.
Miljöhälsorapporten bygger på enkätsvar från 26.000 svenskar i åldrarna 18-80 år. De har svarat på frågor om hur utsatta de är för olika miljöfaktorer.
Forskarna tror att orsaken till att fler störs av buller beror på att fler har flyttat till storstäder där bullernivåerna är högre.
- Vi bygger också fler bostäder nära stora vägar när vi förtätar städerna. Bostäderna är visserligen anpassade, men vi nås av bullret när vi öppnar fönstren eller går ut.
Miljöhälsorapporten lämnar inga förslag till vad som bör göras för att minska problemet med buller.
- Vi visar fakta och hoppas att man i större omfattning tar hänsyn till bullerproblematiken i stads-och miljöplaneringen. Det kan handla om åtgärder som att använda tyst asfalt och införa förbud mot dubbdäck, säger Mats E Nilsson.