Det nordiska försvarssamarbetet var viktigare än vilken helikoptertyp som förordades av svensk expertis.
Priset har blivit kraftigt försenade leveranser och nyinköp för 4,7 miljarder kronor.
Det var den socialdemokratiska regeringen med Björn von Sydow som försvarsminister som 2001, tillsammans med de andra nordiska länderna, ville ha en gemensam beställning som skulle pressa priser och underlätta militärt samarbete. Valet föll på NH-90 från NH Industries – trots att Försvarets materielverk, FMV, rekommenderade en modell från konkurrenten Sikorski. Dokumetet redovisas av SR:s Ekot.
Att gå på FMV:s linje hade dock krävt att Sverige skulle ha brutit den nordiska överenskommelsen. Norge och Finland hade redan bestämt sig för NH-90, på inrådan av en gemensam nordisk styrgrupp.
– Nordisk samverkan fyller ett mycket betydelsefullt säkerhetspolitiskt och militärt behov och därför fick det ta överhanden, säger Björn von Sydow.
Han säger också att det nordiska perspektivet var förankrat hos försvarsmakten och i regeringen.
Sverige beställde 18 helikoptrar för cirka 6 miljarder kronor, men de är nu elva år försenade. Därför köpte regeringen i våras 15 amerikanska Black Hawk-helikoptrar för 4,7 miljarder kronor – något som oppositionen tycker var en onödigt dyr lösning.
Tecken på förseningar och fördyringar blev inte heller tydliga förrän 2004, understryker von Sydow. Han får i det avseendet medhåll av Steve Danneteg, som var den på FMV som ledde den utvärdering som förordade Sikorski.
Trots att valet av helikopter gick emot FMV:s rekommendation har Danneteg förståelse för vad som hände. FMV utgick från lagen om offentlig upphandling och de krav som ställts när man begärde in anbud. "De som till slut sätter ned foten" – försvarsmakten och politikerna – kan dock ta andra hänsyn, menar han.