De omkomna har nu identifierats. Det är en familj från en ort i Falköpings kommun.
Det är en 45-årig man, en 38-årig kvinna, en tvåårig pojke samt två flickor på elva respektive tretton år, uppger polisen på sin hemsida.
Två av barnen var elever på en skola i Falköpings kommun.
– En präst är på väg dit som representant för Posom-gruppen och i eftermiddag samlas alla elever för information, säger Conny Svensson, informationschef på kommunen.
– Lärarna ska se till att informationen också går vidare till elevernas föräldrar.
Olyckan inträffade på E 20 vid Skogsbo i Arentorp strax söder om Vara i södergående riktning, mer känd som "dödens väg".
– Långtradaren var tung lastad med flis, säger Per Larsson, inre befäl vid polisen i Lidköping.
Det hade snöat i området, det var moddigt på vägbanan, det var halt och de bägge fordonen kolliderade front mot front.
Orsaken till olyckan är okänd.
– Vi kan konstatera de faktiska omständigheterna, att det var snö och modd på vägen, säger Göran Larsson, inre befäl vid polisen i Lidköping.
Långtradaren välte efter kraschen och hamnade i diket och bärgningsarbetet blev mycket omfattande. Fordonen ligger kvar i vägrenen, men trafik kan passera.
Långtradarchauffören är fysiskt oskadd men fördes till sjukhus chockad.
Enligt Motormännens Riksförbund finns det många riskvägar i Sverige som behöver byggas om till motorväg eller väg med vajerräcke.
– E 20 genom västra Götaland är ett sorgligt exempel som verkligen borde byggas om till mötesfri väg, säger Niklas Stavegård, trafiksäkerhetsansvarig på Motormännens Riksförbund.
Det är ute på landsbygden som flest riskvägar finns.
– Generellt kan man säga att ju längre bort från storstäderna man kommer, ju sämre är vägnätet. Väg med vajerräcke är ett billigare alternativ än motorväg och en bra början för att få bort den här typen av olyckor, säger Niklas Stavegård.
Under 2011 omkom mer än 200 personer på vägar med mötande trafik. På mötesfria vägar omkom 38 personer.
Enligt Trafikverket är risken för dödsfall fyra gånger större på vägar som inte är mötesfria i förhållande till trafikmängden.
Totalt dog 314 personer i den svenska vägtrafiken förra året, vilket är en ökning jämfört med 2010 då 266 personer omkom.
Trots de 314 dödsfallen är 2011 det år som haft näst lägst antal dödsfall sedan 1940-talet.