Larmet om haveri kom klockan 12.41. Ett plan från Iran Air med 173 personer ombord – 150 resenärer och 23 besättningsmän – hade kanat av startbanan innan det hunnit lyfta och då fastnat i snön. Destinationen var Irans huvudstad Teheran, men planet kom inte längre än 150 meter från startpunkten på bana 19 R.

Startbanan stängdes omgående. Kort senare kunde alla ombord föras med bussar in till flygplatsterminalen.

– Inga personer skadades fysiskt. Jag har träffat både resenärer och anhöriga och stämningen har varit lugn, säger Anders Bredfell, presschef på Arlanda flygplats, till DN.se vid 17-tiden.

Vad som förorsakade att planet, en Airbus 300, plötsligt girade ut åt vänster är oklart. Statens haverikommission har inlett sitt arbete med att utröna skeendet, haveriplatsen inspekterades omgående.

– Vid 18-tiden hoppas vi kunna bogsera undan planet till annan plats här på Arlanda. Väl tömt på bränsle och last så är det ingen komplicerad operation, säger Anders Bredfell.

Kan halka förklara avåkningen?

– Rimligen inte, temperaturen låg på en eller en halv minusgrad, definitivt inget besvärligt läge vad gäller halka, säger Bredfell.

Som underlag för halkbekämpning utförs kontinuerligt friktionsmätningar, data tas upp via ett femte hjul under speciella bilar.

Bredfell vill inte spekulera om orsaken, men säger:

– Dragkraftsproblem kan utlösa sådana här girar. Om en motor av någon anledning tappar kraft så påverkar det styrförmågan. Men som sagt, det blir haverikommissionens sak att avgöra den definitiva orsaken.

De strandsatta resenärer som inte kan bo hos anhöriga natten till söndag har inkvarterats på hotell. Iran Air har skickat ett ersättningsplan till Arlanda. Vid 16-tiden på söndagen är det beräknat att det ska lyfta med de försenade resenärerna ombord.

Varningslarm inträffar i snitt varannan vecka på Arlanda medan haverilarm är sällsynta.