Flygvapnets piloter vägrade i förra veckan att flyga i protest mot Försvarsmaktens ledning. Nu har de skickat ett skarpt protestbrev till ÖB och hans generaler.
”Bägaren var full och det bubblade över för många. Flygsäkerhetsklockan började ringa hos de flesta och den allmänna åsikten var att vi måste göra något innan någon skadar sig!” står det bland annat i brevet.
Det första beskedet från Försvarsmaktens ledning efter att det blivit känt att piloterna skulle stanna på marken var att det var en olaglig aktion, men sedan ändrades den inställningen.
– Då hette det att vi fick fyra timmar för diskussioner, säger en av de piloter som deltog.
Enligt honom har det funnits en hel del missnöje. Och i brevet skriver de att förtroendet kontinuerligt försämrats för arbetsgivarens sätt att hantera personalen.
Liksom de flesta andra anställda i Försvarsmakten reagerar de kraftigt mot ÖB:s brev från början av juli. Då slog Sverker Göranson fast att senast den 20 september ska alla som anställts före 2003 meddela om de accepterar utlandstjänstgöring. De som säger nej kan riskera uppsägning.
– Kravet på internationell tjänstgöring var droppen som fick bägaren att rinna över. För oss handlar det dels om det, dels om tidigare orsaker, säger piloten, som vill vara anonym.
Han berättar att flygstoppet började med att några piloter självmant lät bli att flyga eftersom de hade så mycket tankar kring sin arbetssituation. Så småningom beslutade piloterna att ha en gemensam dag för att kunna diskutera situationen och det ledde till flygstoppet förra onsdagen.
Om Sveriges incidentberedskap var i fara när Gripenpiloterna hade möte på marken och inte kände sig i balans för att flyga, vill Försvarsmakten inte uttala sig om.
– Det är en fråga som vi inte kommenterar, säger presschefen Roger Magnergård.
Enligt honom ska piloterna och alla andra anställda få svar om sina nya anställningsavtal.
– Alla frågor som finns i detta brev och även hos andra som har hört av sig till Försvarsmaktens ledning med undringar kommer att få svar. De kommer att få svar i god tid innan det är dags att säga ja eller nej till internationell tjänstgöringsskyldighet.
Också inom Officersförbundet sjuder det av frågor och missnöje.
– Jag möts, när jag träffar våra fackliga företrädare ute på förbanden, av en stor frustration. Framför allt över hur det här har hanterats. Man frågar sig, var finns ledarskapet? säger ordföranden Lars Fresker.