Tillståndet för den 34-årige man som skadades när en personbil exploderade vid en bensinstation på fredagen är fortfarande allvarligt men inte livshotande. Hans 50-årige kamrat har lindrigare skador.
Olyckan inträffade på Statoil på Bogårdsvägen i Gubbängen vid 15-tiden på fredagen då två personer skulle tanka sin bil, en Subaru Legacy. Bilen hade anpassats till gasol men föraren försökte tanka den med fordonsgas.
Explosionen blev mycket kraftig och de båda fick föras till Karolinska universitetssjukhusets traumaenhet för vård.
- För att en olycka ska kunna inträffa måste bilägaren ha satt in en hemmabyggd adapter i bilen, vilket är livsfarligt och förbjudet, säger Michelle Ekman, verksamhetsansvarig för fordonsgas på Gasföreningen.
Michelle Ekman säger att det är den stora tryckskillnaden mellan de två typerna av gas som utlöser explosionen. Någon gnista behövs inte för att olyckan ska inträffa:
- Försöker du trycka in gas som har ett tryck på 200 bar i en cylinder som bara klara 6 bar så explodera den av bara trycket.
Den gasol som används för att driva bilar kallas för LPG, Liquid Petrolem Gas.
Det är troligen första gången som en liknande olycka med bil inträffar i Sverige. Däremot skadades två män som med hjälp av en hemmagjord adapter försökte tanka fordonsgas på en gasolflaska på en tankstation på Kruthusgatan i Göteborg den 15 januari.
Gasolbilar är mycket ovanliga och tydliga anslag finns uppsatta på bensinstationerna för att undvika olyckor. Dessutom är munstyckena olika så att det inte ska gå att göra en förväxling.
- Det finns nästan inga svenskregistrerade bilar som kan tanka gasol. De flesta som tankar gasol i Sverige är turister eller hantverkare från Östeuropa och från Tyskland eller Italien, säger Erik Wasell, teknisk chef på Gasföreningen.
I dag finns det femton mackar som kan erbjuda gasol till bilar i Sverige.