Länsstyrelsen i Uppsala säger ja till lågprisflyg på Ärna flygplats i Uppsala. Det meddelades på en presskonferens på fredagen.
Frågan om en kommersiell flygtrafik på den militära flygplatsen Ärna i Uppsala har diskuterats i snart tre år. Försvarsmakten har velat att flygplatsen konverteras till en delvis civil flygplats eftersom flygplatsen då bättre skulle svara mot Försvarsmaktens framtida behov, men den rödgröna oppositionen och boende i närområdet har motsatt sig ett sådant beslut.
Men på fredagen meddelade länsstyrelsens miljöprövningsdelegation att de säger ja.
Om beslutet vinner laga kraft innebär det att civilt flyg får starta och landa på Ärna flygplats 23.400 gånger per år, varav 15.000 med tunga flygplan.
Socialdemokraten Lena Hartwig säger till UNT.se att hon är oerhört besviken.
– Jag anser att beslutet är mycket snävt. Fler kommer att beröras av buller i mycket högre utsträckning än länsstyrelsen tror och flygplatsen kommer att stoppa utbyggnaden av stadens västra delar, säger hon.
Beslutet kan överklagas hos miljödomstolen.
Det civila flyget ska drivas av Uppsala Airport AB. Företagets vd säger till UNT.se att man hoppas på att vara igång till våren 2011. Tänkta destinationer är Frankfurt, Paris och Spanien och man hoppas kunna konkurrera med Arlanda och Skavsta.
Ärna flygplats invigdes 1943 som en militär flygplats. 2004 omklassificerades Ärna från flottiljflygplats till övningsflygplats. I dag finns inga militära flygplan stationerade på flygplatsen och nationella flygövningar förekommer bara ett fåtal gånger per år.