Fartyget Langeland som förliste i Kosterfjorden har flera gånger fått säkerhetsanmärkningar. Det har gällt operativa brister, brist på livräddningsutrustning och träning i livräddning.
Fartyget besiktigades senast i februari i år i Danmark. Då liksom de tidigare två gångerna fanns det inga brister i fartyget. Men under 2007 rapporterades det flera allvarliga brister, uppger aftenposten.no.
I februari fann man så svåra operativa brister att fartyget fick hållas i hamn under två dagar. Fartyget låg då i Landskrona, där det också hade gått på grund lastat med 30 kubikmeter olja.
Enligt Europeiska hamnstatskontrollen påträffades nya brister i maj och i juli samma år – då gällde det brandsäkerhet.
Under den senare inspektionen noterade man även 12 andra säkerhetsbrister. Dessa handlade om kunskap för att förebygga olyckor, brandskydd, livräddningsutrustning, livräddnings träning och instruktion av besättningen.
Fartyget ägs av det norska rederiet Myklebusthaug. Verkställande direktören Tore Haug säger till Aftenposten.no att han är medveten om de tidigare säkerhetsbristerna, men menar att fartyget har fungerat bra.
- Båten har fungerat mycket bra, säger Haug till tidningen.
Han menar att det är för tidigt att säga något om orsaken till olyckan.
- Vi har knappt fått någon information om vad som har hänt, så det är svårt för mig att spekulera om orsaken till att båten förliste.