En domstol i Miami har gett drygt 70 familjer som förlorade anhöriga i Linatekraschen klartecken att föra en process mot Cessna i USA, där skadestånden kan bli skyhöga.
- Jag är mycket glad. Det viktigaste för oss är att ställa alla till svars som bidrog till olyckan, säger Anette Forsman, ordförande i den skandinaviska anhörigföreningen, till TT.
I olyckan på Linateflygplatsen i Milano den 8 oktober 2001 dog 118 människor, varav 23 svenskar. Ett startande SAS-plan krockade i tät dimma med ett mindre flygplan, en Cessna, som befann sig på fel bana.
Företaget Cessna Aircraft Company hade hyrt in flygplanet för att demonstrera det för en potentiell kund. Cessnapiloterna hade inte behörighet att flyga på Linate i rådande väderlek och dessutom saknades nödvändig dokumentation ombord.
- Därför håller vi Cessna ansvariga, säger advokat Stephan Eriksson som företräder många av familjerna.
Skadeståndskravet mot Cessna är inlämnat till en federal distriktsdomstol i Miami i Florida.
- Vi stämde dem där helt enkelt för att de gör business där, säger Stephan Eriksson till TT.
Cessna har försökt få domstolen att avvisa stämningen, men nu har domstolen kommit fram till att det föreligger tillräcklig anknytning till USA.
Beslutet innebär att skadeståndsprocessen i Miami rullar på. Datum för huvudförhandling är satt till den 27 december.
Cessna ville hålla en rättegång utanför USA för att minska den ekonomiska risken. På frågan om de anhöriga vill ha en amerikansk process av samma skäl, svarar Anette Forsman:
- Det har inte med pengar att göra, utan att stora företag tror att de kan skydda sig trots att de har lika stor del i olyckan.
I stämningen deltar över 70 familjer från Skandinavien, Finland och Italien samt någon enstaka familj från Rumänien och USA. Vilka skadeståndsbelopp som kan komma i fråga är för tidigt att säga.
Domstolen i Miami kommer att försöka få parterna att nå en förlikning. Det kan ses som ett sätt för Cessna att köpa sig loss från skuldfrågan.
TT: Vill du ha en förlikning eller dom?
- Jag svarar varken ja eller nej på den frågan, säger Anette Forsman.
- Men på något sätt måste Cessna stå till svars för sitt slarv.