Några pengar från staten kan flygbolagen inte räkna med efter vulkanstoppet.
– Vi vill undvika statsstöd, vi vill hålla emot, sade näringsminister Maud Olofsson till Västerbottens-Kuriren när hon tog det första planet från Umeå till Stockholm på måndagen.
Flygstoppet gjorde att hon fick ta bil hem till Robertsfors från Stockholm i fredags. När luftrummet öppnades igen kunde näringsministern flyga tillbaka efter helgen som planerat.
Trots att flygstoppet gör att flygbolagen blöder ekonomiskt tänker regeringen följa samma linje som vid fordonskrisen och inte ge något stöd.
– Risken när stater går in med eget statsstöd är att det blir en osund konkurrens. Det blir svårt för små stater som Sverige, sade Maud Olofsson, som anser att frågan ska avgöras på EU-nivå.
Näringsminister Maud Olofsson säger till TT att hon inte är emot statsstöd till flygindustrin i alla lägen. Men ska det bli tal om ett krisstöd måste det ske samordnat, på europeisk nivå.
- Jag vill inte ha något statsstödsrace. Bilindustrikrisen lärde oss att vi måste samordna oss, säger Olofsson.
Regeringen förstår vilka stora problem som flygbolagen har fått, men om det skulle bli fritt fram för enskilda länder att skyffla in pengar i sina nationella bolag skulle Sverige och de svenska bolagen vara illa ute, enligt näringsministern.
- Följer vi inte regelverket riskerar vi att en del flygbolag slås ut. Sverige är i det här läget oerhört svagt och skulle råka illa ut om det blir fritt fram, säger Maud Olofsson.
Näringsministern konstaterar att bland andra den brittiske premiärministern Gordon Brown varit ute och förordat statsstöd.
Hon säger att det kanske största problemet för bolagen nu är likviditeten, att ha nog med pengar för att klara de löpande utgifterna i ett läge där intäkterna uteblir. Men hon säger att det i dag inte går att säga något om vilka stöd som skulle kunna bli aktuella.