Fjolårets svenska vintertågkaos hade ingen motsvarighet i Norge. Tvärtom. Där kom tågen oftare i tid än året innan. I år ska Sverige göra som Norge. ”Mer resurser och mer maskiner i snöröjningen”, säger Tommy Jonsson på Trafikverket.
I dag håller riksdagens trafikutskott en öppen utfrågning om järnvägens vinterberedskap.
Det kan behövas.
Förra vintern var nämligen 39 procent av de svenska tågen försenade.
Den ovanligt kalla och snöiga vintern gjorde att tågtrafiken var mindre pålitlig i stora delar av Europa i fjol.
Men inte i alla länder.
Norge är undantaget.
Där var 22 procent av fjärrtågen försenade mellan december och mars, skriver Ekot, och det var till och med en förbättring jämfört med föregående år.
Fler arbetare och fler snöröjningsmaskiner var skälet, enligt norska Jernbaneverket.
– Det är relativt enkla åtgärder vi har gjort med ökad bemanning och ökad maskinell utrustning för att hantera åtgärderna på vintern snabbare och bättre, säger Karstein Söreide, assisterande banchef på norska Jernbaneverket till Ekot.
Svenska Trafikverket har uppmärksammat grannframgången och tar lärdom inför vintern.
– Vi har gjort samma sak här, vi har köpt på oss fler kontrakt för att kunna få ut mer resurser och mer maskiner i snöröjningen inför den kommande vintern, säger Tommy Jonsson på Trafikverket.
Den ekonomiska satsningen är större än på länge.
– Jag hade en uppgift här på att man i Mälardalsområdet har ungefär lika mycket medel som man för två år sedan hade för hela landet, säger Jonsson.