Det var ett av resultaten på ett svensk-danskt ministermöte i Limhamn, några få stenkast från tioårsjubilerande Öresundsbron. Under mötet, som samlade sammanlagt tolv av de båda ländernas ministrar, undertecknades en överenskommelse om en gemensam arbetsgrupp på tjänstemannanivå med uppgift att undersöka möjligheterna och behovet av en fast väg- och järnvägsförbindelse över norra Öresund.

Svensk värd för mötet var socialförsäkrings- och den nordiska samarbetsministern Cristina Husmark Pehrsson (M) som välkomnar överenskommelsen.

– Det är mycket glädjande att vi har kommit så här långt. Nu går vi från ord till handling, säger hon, väl medveten om att det danska intresset för en ny fast förbindelse över Öresund har varit betydligt svalare än det svenska.

Under minst ett halvsekel har möjligheterna av en fast förbindelse – bro eller tunnel – mellan Helsingborg och Helsingör stötts och blötts. Många var också förvånade över att länderna valde att placera den första fasta förbindelsen i höjd med Malmö och Köpenhamn, och inte mellan Helsingborg och Helsingör där sundet är som smalast.

Danmarks och Tysklands överenskommelse att bygga en bro över Fehmarn Bält och därmed knyta fast södra Själland och dess sydligaste öar med kontinenten fick åter fart på diskussionerna.

Folkpartiledaren Jan Björklund sade nyligen på en pressträff i Malmö att Öresundsbron inte kommer att räcka till då Fehmarn Bält-bron öppnas år 2018.

Under ministermötet undertecknades också en överenskommelse om att snabbt lösa ett av de kvarstående gränsproblemen för sundspendlarna, socialförsäkringstillhörigheten för personer som arbetar i båda länderna.

– Vi är mycket nära en lösning, lovade Husmark Pehrsson.