Nu är ostindiefararen "Götheborg" på väg mot Östersjön för att visa upp sig. Men segelfartygets avfärd på fredagen från hemmahamnen i Göteborg stördes av - maskinfel.
För så ligger det till - skeppet må vara byggt som en kopia av det 1745 förlista "Götheborg", men för att svara upp mot vår tids krav har det bland annat utrustats med två dieselmotorer, levererade av Volvo Penta.
Manövreringen på fredagseftermiddagen försvårades på grund av maskinkrånglet, vilket gjorde att den planerade passagen intill Göteborgsoperan, där salut skulle skjutas, gick om intet. I stället fick seglaren direkt sätta kurs ut mot öppet hav via Nya Älvsborgs fästning.
"Götheborg" ska efter vintervilan anlöpa en rad hamnar på östra sidan av vårt land. Första strandhugg blir i Norrköping, dit skeppet väntas den 22 maj.
Den 29 maj kommer "Götheborg" att lägga till i Stockholm. Efter utrikes besök i Helsingfors, Tallinn och Åbo vänder hon tillbaka till Sverige och beräknas nå Nynäshamn den 28 juni.
Sedan följer besök i Visby, Norrtälje, Gävle, Sundsvall, Örnsköldsvik, Luleå, Kalmar, Karlskrona och Ystad.
"Götheborg", byggt vid Eriksbergs varv i Göteborg, inledde den 2 oktober 2005 sin första riktiga långresa. Den seglatsen förde det 58,5 meter långa skeppet (inklusive bogspröt) ända till Kina, en destination som föregångaren var väl bekant med.