Dashkrisen slår nu hårt mot SAS Sveriges personal. På fredag kommer bolaget varsla 230 piloter och kabinanställda om uppsägning.
- Det är dubbelt så många kabinanställda som piloter, säger Mikael Lindberg, pressansvarig på SAS Sverige till TT.
- Det främsta skälet är att vi inte längre flyger med flygplanstypen Dash Q 400, men vi har också en längre tid haft en viss övertalighet i bolaget.
SAS Sverige beslöt i slutet av oktober — efter det senaste haveriet med bolagets Dashplan — att helt sluta flyga med flygplanstypen Dash Q 400. Beslutet innebar att 27 plan ställdes på marken och SAS Sverige har därför tvingats hyra in plan för att klara trafiken och delvis lägga om linjenätet för att kunna fortsätta flyga på de destinationer som bolaget trafikerat med Dashplanen.
- Vi ska nu försöka hitta alla tänkbara lösningar för att undvika uppsägningar, säger Mikael Lindberg.
- När vi lämnat in varslet på fredag till länsarbetsnämnden, ska vi börja sätta oss ner med facken och diskutera detta.
Varslet är inte kopplat till SAS-koncernens senaste sparpaket, enligt Mikael Lindberg.
Enligt kabinfacket har SAS Sverige varslat 150 kabinanställda om uppsägning.
- Varslet slår hårt och många är nu oroliga, säger kabinfackets vice ordförande Pelle Gustafsson till TT.
SAS har den senaste månaden dammsugit flygmarknaden för att hitta ersättningskapacitet till Dashplanen. I flera fall har bolaget tvingats hyra in både plan och personal.
- Bolaget har med sitt varsel tagit i lite extra. Dels har det sedan tidigare funnits en viss övertalighet i bolaget. Det är också osäkert hur lång tid det tar för SAS Sverige att mer permanent hitta plan, som kan ersätta Dashplanen säger Pelle Gustafsson.
- Men vi har fått löften om att bolaget ska försöka vända på alla stenar.
TT har sökt pilotfacket för en kommentar.