Inom ett halvår ska olika tågoperatörer enligt ett nytt förslag kunna konkurrera fritt på Sveriges järnvägar. Men SEKO, facket för service och kommunikation, är starkt kritiskt till avregleringen av SJ.
Infrastrukturministern Åsa Torstensson, som vill avskaffa SJ:s monopol till hösten 2010, menar att det ska bli enklare och biligare att åka tåg. Men Jan Rudén, förbundsordförande i SEKO, tror snarare att konsekvenserna blir de motsatta.
– Billigare lär det knappast bli eftersom järnvägstrafik bygger på stordriftsfördelar. Den redan hårt konkurrensutsatta persontrafiken i Sverige har inneburit fler förseningar, fler byten och krångligare biljettsystem, säger han i ett pressmeddelande.
Enligt förslaget ska det vara billigare att köra mindre trafikerade sträckor och tider då tågtrafiken är glesare. Men SEKO tror inte att tågaktörer är intresserade av att köra på de sträckor som används mindre i dag.
– Tvärtom är det på de lönsamma linjerna den största konkurrensen kommer att ske. När fler internationella aktörer tar sig in på den svenska järnvägen tappar vi både kontroll och inflytande över våra gemensamma investeringar, säger Jan Rudén.