– Två hjul av 3.000 kontrollerade visade sig innehålla sprickor. Vi tar det på stort allvar och tar nu tågen ur trafik, säger Elisabeth Lindgren, kommunikationsdirektör på SJ.
– Vi gör allt i vi kan för att ordna fram ersättningstrafik, men det kommer att skapa betydande förseningar.
Enligt SJ ställs alla tåg som inte är X 2000 och dubbeldäckartåg in. Hittills har 20 tåg ställts in, enligt Elisabeth Lindgren.
– Det berör cirka 4.000 av våra 100.000 resenärer i dag. Vi jobbar hårt för att ordna ersättningstrafik för dem, säger hon.
Förhoppningen är att samtliga tåg ska vara kontrollerade i början av nästa vecka.
Inspektionen av hjulen initierades av Statens haverikommission efter olyckan med ett svenskt Intercitytåg som spårade ur vid Skotteruds station i Hedmark i Norge på väg till Stockholm i början av oktober.
Det var på eftermiddagen den 1 oktober som ett av SJ:s Intercitytåg spårade ur vid Skotteruds station i Hedmark i Norge när det var på väg från Oslo till Stockholm.
En vagn, den första bakom loket, välte. Ytterligare en vagn spårade ur. 40 personer fördes till sjukhus efter urspårningen, alla med lindriga skador.
Snart pekades ett sprucket hjul ut som misstänkt olycksorsak.
– Men vad som har orsakat sprickan vet vi inte, det får undersökas närmare, sade Grete Myhre vid den norska haverikommissionen dagen efter olyckan.
Den norska haverikommissionen kommer nu bland annat att analysera metallen för att se om sprickan kan ha orsakats av materialtrötthet. Det uppges vara mycket ovanligt med hjulbrott på tåg.
Enligt Grete Myhre kan urspårningen också ha orsakats av att exempelvis järnvägsspåren varit slitna.
Den svenska haverikommissionen har informerats om olyckan, men utredningen sköts helt av norska kollegor. Utredningen väntas ta ett år.
DSB First räknar inte med att SJ:s tågstopp ska drabba deras resenärer.
– Trafiken påverkas inte för oss, där vår trafik går så går den enligt plan, säger Anneli Evers, presschef på DSB First i Sverige.
DSB First kör tågtrafiken i södra och västra Sverige, bland annat mellan Göteborg och Malmö och Öresundstrafiken i Skåne över Öresundsbron till och på den danska kustbanan på Själland.
Förutom de 20-tal tåg som har ställts in kommer ytterligare fem att tas ur trafik. För att upprätthålla trafiken mellan Stockholm och Uppsala lånar SJ in tåg från SL (Storstockholms lokaltrafik).
Klarar ni alla Uppsalapendlare med SL-tågen?
– Det kan jag inte svara på, men vi har ett samarbete med SL som gör att vi klarat oss så här långt, säger Elisabeth Lindgren, kommunikationsdirektör vid SJ.