– Vi har tittat på många olika alternativ och vad man skulle kunna ha gjort i stället, men landat i att det här är det som går och som Sjöfartsverket är överens om med Norrlandsflyg för att i god ordning ändå kunna säkerställa att vi inte får något avbrott i verksamheten. Det har varit det viktigaste, säger infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd (M).

Totalt berörs sju helikoptrar. Regeringen ska skriva under propositionen om köpet den 15 september och lämna den till riksdagen. Om riksdagen säger ja tar Sjöfartsverket över personalen för alla sju helikoptrar baserade runt om i landet och leasingavtalen för fem helikoptrar.

Redan har verket och Norrlandsflyg ett undertecknat avtal men det är villkorat av riksdagens godkännande.

Elmsäter-Svärd säger att verksamheten var hotad, men hon vill inte berätta på vilket sätt.

På frågan om varför affären görs hänvisar Johan Eckerstein, vd på Norrlandsflyg, främst till Sjöfartsverket, men säger också:

– Vi är beroende av de kontrakten vi har och den livslängd ett kontrakt har. Är man en myndighet som har ett längre perspektiv än vad våra kontrakt har kan man kanske agera på ett annat sätt och göra satsningar som inte vi kan göra.

Enligt Eckerstein är det ett hundratal personer som nu i stället blir statsanställda. Han vill inte avslöja hur mycket staten betalar företaget.

Inte heller Elmsäter-Svärd vill ännu avslöja köpesumman.

– Men det finns en betydligt mycket större alternativ kostnad om vi hade stått utan verksamhet.

Sjö- och flygräddningen började läggas ut på entreprenad 2001. Ännu är det osäker på om staten långsiktigt ska behålla verksamheten den nu tar över.

– Det får vi titta på i god ro efteråt. Nu ser vi till att verksamheten funkar och sedan får vi ta nästa steg och titta framåt, säger Elmsäter-Svärd.

Regeringsalliansen har inte majoritet i riksdagen. Men ministern ser inga hot mot att få igenom propositionen i kammaren.

– Är det någonting som alla partier är överens om så är det att den här funktionen måste fungera utan avbrott.