Hittills i år har närmare 1.000 förare hos landets två största bussbolag anmält att föremål har kastats mot deras bussar. Det är en ökning med 66 procent jämfört med hela fjolåret. Samtidigt ökar antalet inställda turer.
Någonting händer i Sverige. Gränser som förut respekterades överträds allt oftare. Det är samhällets olika funktioner för hjälp och service som attackeras, men ingen myndighet har ett samlat grepp.Först nästa år ska den utsatta bussbranschen börja kartlägga problemet med stenkastning. Statistik som DN har fått från landets två största bussbolag visar att problemet är stort.
Förra året ställde bussbolaget Swebus in minst 30 turer på grund av att saker hade kastats mot bussar och att säkerheten för förare och passagerare inte kunde garanteras. Totalt anmälde 312 förare att föremål hade kastats mot dem. Hittills i år har 530 Swebusförare runt om i landet anmält samma sak och minst 78 turer har ställts in. Linjerna har stoppats tillfälligt eller hela nätter.
- Kastandet av sten och annat ökar hela tiden och det är väldigt oroväckande. Stenkastandet kan få fruktansvärda följder när det gäller personskador. När turer ställs in kommer dessutom oskyldiga passagerare i kläm, säger Niklas Thorslund, säkerhetsansvarig på Swebus, som är det största bussbolaget i Sverige med närmare en tredjedel av busstrafiken.
När föremål kastas mot en buss uppmanar Busslink, landets näst största bussbolag, förarna att lägga om turen. Det ingår i deras nya nolltolerans mot attackerna mot bussar. Hållplatserna där kastandet inträffade ska inte trafikeras förrän platsen anses säker.
Till och med november i år rapporterade Busslinks förare vid 460 tillfällen att föremål hade kastats mot dem. Samma period i fjol var antalet 283. En del av ökningen i år beror på snön i november som genererade en del snöbollar, men det är även stenkastandet som har ökat. De flesta anmälningarna rör Stockholmsområdet.
Under januari till november i år har Busslink ställt in trafiken på 30 hållplatser och 136 avgångar har fått ändrad körväg på grund av att det har kastats sten eller andra föremål. Att det är färre inställda turer än rapporterade händelser beror på att förare ibland anmäler händelsen först när de är tillbaka i garaget.
- Stenkastandet har blivit ett samhällsproblem. Vi försöker samverka med polis, stadsdelsförvaltningar, trafikhuvudmän och skolinformatörer för att få stopp på det. För någonting måste göras. Vi kan inte acceptera det som händer, säger Helena Reinhagen, kommunikationschef på Busslink.
När Kommunal gjorde en enkät bland medlemmar i kollektivtrafiken i höstas svarade mer än hälften av drygt 550 att de är rädda för att få föremål kastade mot fordonet när de kör. Några förare uppgav att de har blivit rädda för att vistas på sitt arbete.