Svenskt luftrum norr om Luleå stängdes klockan 21.45 på onsdagskvällen sedan aska från den isländska vulkanen under Eyjafjallajökull blåst in över landet. Under torsdagen riskerar hela Sverige att ha drabbats av askan.
- Vi har stängt luftrummet för all trafik som ska landa eller starta i Sverige norr om 65:e breddgraden, säger Susanne Rundström, pressinformatör på Luftfartsverket till DN.se vid 23.30-tiden.
Askan från den isländska vulkanen hade tidigare på dagen gjort att all flygtrafik på 9.000 meter och under ställdes in på Island. Askan steg till en höjd av sex kilometer innan den med vindarna fördes österut.
Förutom trafiken inom Sverige drabbas också alla överflygningar mellan Asien och Nordamerika över Nordkalotten. Dessa måste från och med onsdagskvällen ta en sydligare eller nordligare rutt. Askmolnet låg under onsdagskvällen över norra Norge och i höjd med Haparanda i Sverige.
Hur många flygplan som drabbas är ännu oklart. I Norge beräknar Avinor, som är den norska motsvarigheten till Luftfartsverket, att runt 1.000 flygningar kommer att påverkas, skriver Verdens Gang.
Molnet rör sig snabbt och avverkade sträckan från Sydnorges västkust till västra Svealand på sex timmar.
- Flygtrafiken kommer att påverkas fram till i morgon bitti, säger Björn Stenberg på Luftfartsverkets pressjour. Men det finns också en risk för att askmolnet kan spridas längre söder ut.
Enligt SMHI kommer molnet att röra sig söder ut:
- Fram till klockan 14 på torsdagen kommer askmolnet ha spridit sig till delar av Svealand, hela Norrland, förutom delar av kusten. Men askan kommer antagligen att fortsätta sprida sig över hela landet under dagen, säger Stefan Bergman jourhavande meteorolog på SMHI.
Askmolnet kommer enligt de prognoser som finns att röra sig mot Danmark och Holland under torsdagen. Men det kommer också att ligga kvar över Sverige. Hur detta kommer att påverka flygtrafiken under dagen är ännu oklart.
Det är första gången som SMHI skickar ut en rekommendation att inte flyga över Sverige på grund av vulkanska, säger Stefan Bergman.
Partiklar från askmolnen kommer enligt de prognoser som SMHI tagit del av att nå också marknivå under torsdagen. Om, och hur i så fall, dessa partiklar kan påverka människor var sent på onsdagen oklart.
Vulkanaska kan orsaka stora problem när den sugs in i flygplanens motorer. I värsta fall kan en motor stanna till följd av askan. När ett flygplan passerar genom ett askmoln från en vulkan blir det som att flyga genom en blästringsapparat. Skadorna på flygplanet kan bli omfattande.
Norska Avinor skriver på sin hemsida att allt flyg norr om Namsos (i höjd med Umeå) till och med Tromsö i norr dirigerades om under onsdagskvällen. Under senkvällen utvidgades området till att också omfatta Finnmark, Vestlandet och delar av Östlandet.