Enskilda taxiförare kan göra sig skyldiga till koppleri, enligt en rapport från Polishögskolan. Under nio nätter i Stockholm skedde 31 kontakter mellan prostituerade och förare.
– Kvinnorna berättade att taxibilarna lämnade kunder hos dem. Som en budservice ungefär, säger Gustaf Silfverstolpe, som skrivit rapporten.
På den 650 meter korta sträckan Malmskillnadsgatan/Mäster Samuelsgatan i Stockholm snurrar taxibilarna varv efter varv nattetid. När DN är i området en vardagsnatt ser vi en taxibil med tre män i baksätet som stannar framför en prostituerad kvinna med afrikansk bakgrund.
De samtalar och efter någon minut hoppar kvinnan in och taxibilen, som tillhör ett av de större taxibolagen, kör iväg.
Vi ser också två kvinnor med brasiliansk bakgrund luta sig in i en annan taxibil från ett mindre åkeri. De samtalar med föraren innan de hoppar in och åker med.
– Jag vill påstå att vissa taxibilar är inblandade i prostitution. De återkommer till området vid Malmskillnadsgatan väldigt ofta, kommenterar Jonas Trolle, polisinspektör vid Stockholms Traffickinggrupp, uppgifterna.
– Vi har konstaterat att vissa taxichaufförer har en kontakt med de här prostituerade som inte kan ses som vanliga taxikundkontakter.
I ett examensarbete från Polishögskolan har tre polisstudenter undersökt saken. Under nio nätter i februari och mars var Gustaf Silfverstolpe och två hans kurskamrater på Malmskillnadsgatan/Mäster Samuelsgatan fyra timmar åt gången mellan klockan 21 och 01.
– Vi kom fram till att det med stor sannolikhet finns ett samarbete och att enskilda taxiförare kan göra sig skyldiga till koppleri genom att främja prostitution, säger Silfverstolpe.
Under nio nätter förekom alltså 31 kontakter.
– De mest solklara fallen var när taxiföraren kommer med kunder till kvinnan, det uppstår en diskussion och kvinnan åker med i bilen. Då är det klart att taxiföraren är medveten om vad som försiggår, säger Gustaf Silfverstolpe.
Prostituerade kvinnor de talade med bekräftade bilden, taxibilarna lämnade kunder hos dem. I intervjuer med taxiförare kom det även fram att förare drygade ut sin lön genom att hämta prostituerade till kunder och vice versa.
Även i Göteborg finns kopplingar till taxichaufförer, enligt kriminalinspektör Mats Paulsson:
– När vi frågar sexköparna hur de fick kontakt med de prostituerade är det inte helt ovanligt att de säger ”jag fick numret av en taxichaufför”.
Bo Lundqvist, spaningsledare vid länskriminalen i Malmö:
– Det finns enskilda taxiförare som har någon form av avtal med tjejerna, till och med jobbar fram kunderna till dem.