23.13: Storbritannien öppnade på tisdagskvällen hela sitt luftrum, efter att tidigare under dagen endast hållit Skottlands och Nordirlands luftrum öppna för flygtrafik. Därmed kunde inrikesflyget för första gången på fem dagar nå önationens samtliga flygplatser.
– Flygplatserna kommer att öppnas från och med i kväll och det står nu flygbolagen fritt att organisera sina flygningar utifrån det, sade transportminister Andrew Adonis när han mötte massmedierna.
Den brittiska luftfartsmyndigheten Civil Aviation Authority (CAA) uppger att beslutet att revidera riktlinjerna följer efter det att testflygningar visat att planens motorer inte tar skada av askmolnets partiklar. Även planens tillverkare uppges stå bakom beslutet, skriver nyhetsbyrån Reuters.
22.31: De norska luftfartsmyndigheterna förlängde på tisdagskvällen öppnandet av landets luftrum och har nu inga restriktioner fram till klockan 8.00 på onsdagsmorgonen.
22.23: Luftrummet ovanför Malmö beräknas öppna klockan 02 på onsdagsnatten, uppger LFV. Och någon bortre tidsgräns är inte satt. Däremot kommer stora delar av Sveriges övriga luftrum ha restriktioner.
– Det är en bara en snibb som kommer att hållas öppen med Umeå i söder och längs kuststräckan norrut. Dessutom kommer en snibb hållas öppen in över Kiruna, säger Carl Selling, informationsdirektör på LFV.
Askan bedöms dra in över Norge och påverka flygtrafiken, berättar han. Luftrummet över Arlanda kommer att hålla stängt till åtminstone klockan 10 på onsdagen och över Göteborg till klockan 14. De övriga restriktionerna kommer att prövas under onsdagsmorgonen.
Hela Sverige är däremot öppen för överflygning – det vill säga om man flyger över 6.000 meter, uppger Selling.
22.15: Storbritanniens luftfartsmyndigheter har beslutat att flygning åter ska tillåtas i stora delar av luftrummet över de brittiska öarna från klockan 23 svensk tid på tisdagen, enligt AFP.
Restriktionerna har gradvis lättats redan under tisdagskvällen i Skottland och delar av norra England. Flygplatserna i London, inklusive storflygplatsen Heathrow, har dock varit stängda större delen av dagen.
20.31: Luftrummet ovanför Arlanda flygplats hölls öppet längre än till klockan 20 på tisdagskvällen. Men de snabba besluten från Luftfartsverket (LFV) orsakade förvirring på flygplatsen.
Klockan 20.15 beslutade LFV att luftrummet skulle hållas öppet till klockan 02 på natten. 20.45 beslutades att det skulle stänga över flygplatsen klockan 21.
– Det kom tre besked inom en halvtimma, konstaterar Susanne Rundström på Swedavias pressjour på Arlanda.
21.27: De senaste timmarna har aktiviteten i den isländska vulkanen minskat och kraften i utbrotten har avtagit, uppger isländska civilförsvaret.
– Vi har en del indikationer på att aktiviteten minskar. Vi har mindre utsläpp av aska och det verkar vara lite mindre aktivitet i kratern, säger civilförsvarets chefsinspektör Rögnvaldur Olafsson till Reuters.
– Det gäller att vara noga med ordvalet, men forskarna säger åtminstone till oss att aktiviteten är på väg ner. Vi kan inte dra slutsatsen att det värsta är över, men vi hoppas det, säger han.
20.31: Ett lågtryck gör att askmolnet drar norrut över Sverige under onsdagen. Det visar prognoser gjorda av brittiska Met Office som publicerades på tisdagskvällen.
– Stora delar av södra Sverige kommer att vara täckt av askmolnet, med undantag för Skåne och delar av södra Östersjön, säger Stina Sjöström, meteorolog på SMHI, till TT.
Under onsdagen kommer molnet att delas i två sjok, enligt prognosen.
– Den västra delen tycks röra sig mot Nordamerika, säger Sjöström.
20.03: Luftrummet ovanför Malmö kan komma att öppnas, uppger Luftfartsverket (LFV).
– Om det blir under natten eller på förmiddagen är svårt att säga i nuläget, säger Carl Selling, informationsdirektör på LFV.
Prognoserna över askmolnets spridning släpps klockan 20 av det brittiska Vulcanic Ash Advisory Centre på Met Office. Men beslutet att öppna luftrum är en tidskrävande process:
– Först sätter sig Eurocontrol och har en stor konferens och fattar en övergripande bild över hela Europa, som bryts ner till lokala förhållanden, säger Selling.
19.46: Askmolnet från den isländska vulkanen stoppade i helgen en hjärttransplantation vid Skånes universitetssjukhus i Lund.
– Vi stod på tur. Nu gick hjärtat till ett annat sjukhus, säger Carsten Lührs, klinikchef vid thoraxkliniken i Lund, till tidningen Kvällsposten.
Sjukhuset där hjärtat fanns ligger inte inom bilavstånd och att flyga hjärtat till Lund gick inte på grund av askmolnet. Det får ta maximalt två till två och en halv timme från det hjärtat lämnar donatorns kropp tills det når thoraxkliniken i Lund.
– Eftersom det inte gick att få hit hjärtat inom den tiden var vi tvingade att tacka nej, säger Carsten Lührs.
Ambulansflyget har under tisdagen tvingats stoppa trafiken med både flygplan och helikoptrar söder om Stockholm på grund av askmolnet.
18.46: Danmark kommer att öppna större delen av sitt luftrum tillfälligt under natten. Enligt de danska luftfartsmyndigheterna kommer flertalet flygplatser, inklusive Kastrup i Köpenhamn, att hållas öppet mellan 02.00 och 08.00 natten och morgonen mot onsdag.
– Större delen av det danska luftrummet kommer att öppna tillfälligt eftersom vi har observerat att askmolnet rör sig bort från Danmark, sade Camilla Hegnsborg vid det danska luftfartsmyndigheten Naviair till nyhetsbyrån AFP på tisdagen.
17.16: En studie av den kemiska sammansättningen av aska och lava från isländska vulkanen Eyjafjalljöull visar att två olika typer av magmor, lavor, har blandats med varandra under färden upp till jordytan, rapporterar forskare vid Uppsala universitet.
Processen inleddes med att så kallad basaltisk lava först bildades under vulkanen på stort djup och började röra sig uppåt mellan december 2009 och mars 2010. På en kilometers djup skedde en uppblandning med magma rik på kiselsyra, och när utbrottet ägde rum bestod magman av lika stora delar från båda källorna.
Den 15 april sjönk dock andelen kiselsyramagman. Detta har gjort utbrottet mindre explosivt. En viss explosivitet kvarstår dock så länge som smältvatten från den omgivande glaciären har kontakt med magman från vulkanen.
17.13: Ambulansflyget har under tisdagen tvingats stoppa trafiken med både flygplan och helikoptrar söder om Stockholm på grund av askmolnet.
– Vi stängde Visby klockan 15.30. Arlanda och Uppsala tvingas vi stänga när trafiken där stoppas klockan 20, säger Agneta Karlfeldt, chefssjuksköterska på Scandinavian Air Ambulance, till TT.
Sedan måndagen har ambulansflyget två plan som står på marken på Säve flygplats i Göteborg där det råder flygförbud. Man har också en helikopter på Skavsta flygplats i Nyköping varifrån man inte heller får lyfta.
– I Norrland kommer vi däremot att kunna fortsätta flyga. Vi flyger alla med livshotande tillstånd till Umeå universitetssjukhus, säger Agneta Karlfeldt.
16.39: Arlanda flygplats stänger för flygtrafik klockan 20 på tisdagskvällen och förblir stängd åtminstone till onsdag morgon, enligt Anders Bredfell, presschef för Swedavia.
– Det kommer att vara stängt under natten. Även i morgon bitti kommer det att vara stängt, säger Anders Bredfell till TT.
Sannolikt stängs även Karlstad flygplats.
16.31: På måndagen öppnade EU:s transportministrar för möjligheten att införa lättnader i restriktionerna och dela in luftrummet i tre zoner. I zon ett ska inget flyg tillåtas. I zon två kan det finnas spår av aska och viss flygning kan tillåtas. I zon tre finns inga restriktioner.
– Vi och flygbolagen är överens om att ha ett ordentligt underlag från flygsäkerhetsorganisationen Eurocontrol innan vi öppnar mellanzonen, säger luftfartsdirektör Lena Byström Möller på Transportstyrelsen till TT på tisdagen efter att ha haft överläggningar med bland annat en rad svenska flygbolag.
Ett sådant underlag ska bygga på vetenskapliga fakta, tester och säkerhetsanalyser. Grunden blir uppgifter om askans utbredning från Met Office och Volcanic Ash Advisory Centre i London samt ländernas flygsäkerhetsmyndigheter.
Hur snart zon två kan öppnas även i Sverige var på tisdagen oklart. Före onsdag förmiddag händer hur som helst inget vad gäller zonerna. Enligt Byström Möller anförde flygbolagen inga ekonomiska argument på mötet:
– Deras gemensamma linje är att flygsäkerheten går främst. Det fanns ingen tvekan om det, vilket känns bra.
I mötet deltog 18 flygbolag och intressenter, bland andra SAS, Malmö Aviation, Avia Express, Nextjet, Novair samt Svenska flygföretagens riksförbund. Inget nytt möte är inplanerat.
– Nästa steg blir att försöka få fram underlag för att se om vi kan öppna mellanzonen. Det blir då naturligtvis fortfarande på flygbolagens eget ansvar, säger Lena Byström Möller.
16.17: Arlanda kommer troligen att stängas för flygtrafik vid klockan 20 på tisdagskvällen. Det öppna luftrummet över landet kryper sakta norrut och vid midnatt kommer gränsen troligen att gå i en tänkt linje mellan Gävle och Örebro. Det innebär att även Karlstad lär få stänga flygplatsen.
– Som prognosen ser ut kan gränsen förflytta sig en aning norrut under natten men eventuellt lätta lite under morgondagen, säger Björn Stenberg på LFV:s presstjänst.
16.01: Det svenska luftrummet ska inte delas upp i tre zoner. Det innebär att det fortfarande inte är tillåtet att flyga i zon två som har högre koncentration av aska. Det beslutade den svenska luftfartsmyndigheten Transportstyrelsen efter att på tisdagseftermiddagen haft ett telefonmöte med svenska flygbolag. Det betyder att det svenska luftrummet även i fortsättningen är indelat i en zon där ingen flygning medges och en zon där luftrummet är helt öppet.
På tisdagens möte var det inget flygbolag som krävde att själv få avgöra om det är säkert att flyga i zon två, något som under tisdagen infördes i flera andra europeiska länder.
15.39: Bromma flygplats har stängt igen och flygtrafiken omdirigeras till Arlanda.
15.03: Enligt de nya prognoserna ser det ut som att Arlanda och Bromma flygplats tvingas stänga igen klockan 20 på tisdagskvällen.
- Risken är överhängande men vi inväntar ett besked från Transportstyrelsen, säger Anders Bredfell, presschef på Swedavia, till DN.se.
Trafiken från Arlanda i dag har varit kraftigt reducerad. Även på de linjer som har gått har flygbolagen haft få resenärer.
- Det är svårt att nå ut med informationen för samtidigt vill man ju inte att resenärer vars plan inte kommer att gå ska åka till flygplatsen i onödan, säger Anders Bredfell.
Vid 16.30 väntas ett nytt besked om flygtrafiken. Om Arlanda och Bromma tvingas stänga är det troligt att man håller stängt i åtminstone ett dygn.
- Men prognoserna är väldigt osäkra så det är svårt att säga, säger Anders Bredfell.
14.38: Hela det norska luftrummet är nu öppet igen, rapporterar Aftenposten. Luftrummet kommer att hållas öppet till klockan 02 i natt.
14.30: Isländska experter dementerar uppgifter om att vulkanaktiviteten skulle ha tilltagit igen, rapporterar TT.
- Vi ser ingen ökad aktivitet. Vi ser fortfarande hur vulkanen drar ihop sig, vilket alltid är bra. Jag skulle oroas om vi såg att vulkanen expanderar, men vi ser hur vulkanen krymper, säger geofysikern Sigrun Hreinsdottir vid Islands universitet.
14.13: Regeringskansliet har för första gången kallat till ett extraordinärt möte med det krishanteringsråd som instiftades i december 2008, rapporterar TT.
- Mötet kommer att handla om vad myndigheterna ser för situation både på kort och lite längre sikt med anledning av askmolnet, säger chefen för regeringens krishanteringskansli Christina Salomonson till nyhetsbyrån.
Mötet kommer att hållas på onsdagen.
13.23: Våren och sommaren ser ut att bli tuff för de isländska lantbrukarna. Läs mer här.
12.42: Maten håller på att ta slut på butikshyllarna på den norska ögruppen Svalbard, rapporterar norska tidningar. Öborna är helt beroende av flygtrafik under vinterhalvåret då båttrafiken inte kan gå. Den enda matbutiken på Svalbard har nu varit utan mjölk och ägg i en vecka, fiskdisken är tom och resten av färskvarorna börjar ta slut, skriver Dagbladet.no.
12.31: Eurocontrol räknar med att omkring 14.000 flygningar kommer att äga rum i Europa under tisdagen, jämfört med 28.000 en vanlig tisdag. Det är betydligt fler än i slutet av förra veckan och i går.
12.23: Swedavia skriver på sin hemsida att det finns risk för att både Arlanda och Bromma stänger för flygtrafik under tisdagskvällen.
11.32: Att luftrummet vid Skavsta öppnar betyder i praktiken "ingenting", säger flygplatsens vd Dot Gade Kulovuori till TT.
- Ryanair har sagt hela tiden att man inte kommer att starta sin trafik förrän onsdag klockan ett.
11.31: Ving räknar med att under dagen ha tagit hem över hälften av de 4.000 charterresenärer, som suttit fast eller varit på väg hem de senaste dagarna.
11.04: De planerade testflygningarna över Danmark har ställts in, rapporterar TT. Anledning är att det danska luftfartsverkets tillstånd dragits tillbaka. Oklart om det beror på rapporterna om nya askmoln.
10.52: Även Skavsta flygplats kan öppna nu! En ny prognos för askmolnet väntas efter klockan 14, uppger TT.
10.35: Ungern öppnar upp hela sitt luftrum igen, uppger Reuters.
10.29: Brittiska Nats meddelar nu på förmiddagen att flygplatserna i Aberdeen, Inverness, Edinburgh och Newcastle kommer att hållas öppna mellan klockan 14 och 20 på tisdagen, svensk tid. I resten av Storbritannien råder fortfarande flygöfrbud på de lägre höjderna. Med andra ord får inga plan lyfta eller landa.
10.11: Eyjafjallajökull skjuter upp mer lava och mindre aska än tidigare, uppger brittiska Met Office.
- Aktiviteten i vulkanen har ökat något, men det ger ingen indikation på hur mycket aska som kommer att komma ut, säger meteorologen Björn Einarsson, till Reuters.
- Askpelaren är mycket mindre nu eftersom det finns mindre vatten i vulkanen. Men aktiviteten kan fortfarande vara kraftig, tillägger han.
Björn Einarsson säger till nyhetsbyrån att det kan ta tid för askan att färdas från Island till andra delar av Europa.
- Aska som kom upp i går kan komma in i dag, säger han.
09.54: Danmark skickar på tisdagen klockan 12 upp ett testflyg för att kontrollera vilken effekt askan kan ha på flygplanen, skriver Berlingske Tidende. Ett första resultat förväntas komma under eftermiddagen.
09.48: Det stora askmolnet ser ut att var på väg in över Arlanda igen framåt tisdagskvällen. Det säger meteorolog Linnéa Rehn på SMHI.
- Det vi utgår ifrån är brittiska Met Office kartor. På dem ser det ut som att molnet som drivit in under måndagskvällen och natten kan fortsätta upp en bit till, säger hon till DN.se.
Ett lågtryck är på väg in över Sverige och med det ser ut att följa en del nederbörd.
- Det kan hjälpa att få bort askan från luften, men det beror lite på vilka nivåer askan ligger på.
Det är främst Götaland och Svealand som kommer att beröras av nederbörden det kommande dygnet.
09.26: Flygplatsen Gardermoen i Oslo riskerar att stänga under tisdagen, säger flygplatsens informationschef till VG.no.
Flygplatsen hålls öppen till klockan 14 i dag, därefter väntas ett ytt besked.
09.19: Norska Meteorolisk institutts karta över hur askmolnet beräknas röra sig finns här.
09.12: Flygbolaget British Airways ställer in alla kortdistansturer under tisdagen på grund av det nya askmolnet som är på väg in över Storbritannien, skriver företaget på sin hemsida.
09.05: Här finns en webbkamera för den som vill titta på vulkanutbrottet.
09.01: Irland håller sitt luftrum stängt till åtminstone klockan 15, svensk tid.
08.59: Polen har stängt de fyra flygplaster som öppnade under måndagen, liksom delar av luftrummet även på hög höjd. Ungern har stängt delar av det västra luftrummet på låg höjd men det går fortfarande bra att passera på hög höjd.
07.43: Norge stänger delar av det sydvästra luftrummet igen sedan ett nytt askmoln nått Vestlandet.
Enligt VG.no är det luftrummet från Kristiansand i söder och upp til Bergen som är stängt för tillfället.
07.42: Läget i Europa - ny detaljerad lista i spalten till höger!
07.15: SAS planerar att på tisdagen flyga dessa inrikeslinjer:
Stockholm - Luleå - Stockholm
Stockholm - Umeå - Stockholm
Stockholm - Sundsvall - Stockholm
Stockholm - Skellefteå - Stockholm
Stockholm - Östersund - Stockholm
07.09: Precis som sent i går kväll är det svenska luftrummet söder om en linje mellan Strömstad och Nyköping stängt. Med andra ord är luftrummet över Arlanda och norrut öppet medan det är stängt över Göteborg och Malmö. Flygningar på hög höjd över Sydsverige är tillåtna.
Luftfartsverket ska ha ett samtal med sina europeiska kollegor klockan 08 på tisdagsmorgonen och först efter det kommer nya besked.
07.07: Tidnigen Wall street journal målar upp tre scenarier kring Eyjafjallajökulls framtid.
• Det bästa scenariot är att magman i kamrarna tar slut inom de närmaste dagarna eller att all glaciäris runt kratern smälter så att det slutar att rinna ner vatten i vulkanen. Vattnet gör utbrottet explosivt och genererar en massa aska.
• Det mest sannolika scenariot enligt tidningen är att utbrottet liknar Eyjafjallajökulls utbrott 1821, som pågick till och från i 14 månader. Det skulle innebära att de europeiska flygbolagen får leka katt och råtta med vulkanen och endast flyga då vulkanen är relativt lugn eller när vindarna blåser åt rätt håll. Piloter och resenärer får leva med rädslan att plötsligt befinna sig mitt i ett askmoln.
• Det värsta scenariot skulle enligt tidningen vara att Eyjafjallajökull väcker grannvulkanen Katla – en betydligt kraftigare och farligare vulkan.
06.39: Kort Europaprognos - det här vet vi just nu (tidsangivelser i svensk tid):
• Flygplatserna I London håller stängt åtminstone till klockan 20 på tisdagen. Oklart om man kan öppna upp luftrummet i norra England, Skottland och Nordirland.
• Nederländerna har redan sakteliga börjat återuppta flygningarna, men myndigheterna har varnat för att de kan tvingas stänga ner luftrummet igen om situationen förvärras.
• Luftrummen över Schweiz och norra Italien ska enligt planen öppnas klockan 08 på tisdagen.
• Frankrike beräknas öppna några luftkorridorer till Paris under tisdagsmorgonen.
• Det tyska luftrummet hålls stängt till åtminstone klockan 14 på tisdagen.
• Hela det norska luftrummet är öppet.
• Det finska luftrummet hålls stängt för kommersiell flygtrafik till åtminstone klockan 17 på tisdagen. Sannolikt ställer flygbolaget Finnair in alla trafik även under onsdagen.
• Det danska luftrummet är stängt till åtminstone klockan 14, men det går bra att flyga över landet på hög höjd.
06.36: Näringsminister Maud Olofsson (C) säger att flygbolagen inte kan räkna med några pengar från svenska staten efter vulkanstoppet. Läs hela artikeln här.
06.20: Flera flygmotortillverkare och ansvariga myndigheter undersöker ny möjligheten att fastställa ett gränsvärde för säker flygtrafik i områden med vulkanaska, rapporterar Reuters. Myndigheter runt om i Europa har fått kritik från flygbolag som anser att det redan nu är säkert att flyga.
05.30: Den europeiska luftfartsmyndigheten Eurocontrol meddelade på måndagskvällen att de räknar med att flygtrafiken ska ha återgått till det normala på torsdag.
Men ett nytt askmoln är nu på väg mot Storbritannien. Myndigheterna där hoppades på måndagen att luftrummet över Skottland, Nordirland och norra England under tisdagen, men luftfartsmyndigheten Nats säger nu att situationen håller på att förvärras. Flygplatserna i London kommer troligtvis att hållas stängda åtminstone under resten av tisdagen, skriver BBC.
I ett uttalande skriver Nats att anledningen till osäkerheten är att vulkanutbrottet blivit starkare igen under måndagskvällen och att ny aska nu sprids över delar av Europa.
Här kan du läsa gårdagens uppdateringar om askmolnet och flygtrafiken.