21.00: Askmolnet över Sverige har dragit sig något norrut och begränsas nu av en linje mellan Uddevalla till Västervik, uppger Luftfartsverket. Söder om den linjen är zon 2 och norr om är zon 3 vilket innebär att hela Sverige kan trafikeras med flyg. Dock med vissa restriktioner inom zon 2.
17.30: Två flygplan som landade på Örebro flygplats under fredagen troddes först ha drabbats av aska i motorerna. När motorerna sedan undersöktes visade det sig att det rörde sig om "vanliga luftföroreningar", säger Johan Gauerman, flygchef på TUI Fly Nordic till TT.
15.00: Ett område söder om en linje Gotlands södra udde och diagonalt till Skagens norra udde betecknas som zon 2 av Luftfartsverket. Här kan man alltså flyga endast efter godkännande av Transportstyrelsen. Övriga Sverige anses fritt från aska.
13.17: Flygtrafiken går nu i princip helt normalt, förklarar den europeiska flygsäkerhetsorganisationen Eurocontrol i ett pressmeddelande. Organisationen räknar med att 29.000 flygningar genomförs på fredagen. Under torsdagen var det 27.284 stycken. När flygstoppet var som mest omfattande, i söndags, ägde bara 5.204 flygningar rum i det europeiska luftrummet. För närvarande råder bara flygförbud i nordligaste Skottland.
12.15: Under helgen kommer den östra delen av askmolnet att röra sig norrut över Sverige igen, uppger den brittiska vädertjänsten för TT. Men det handlar om den del av askmolnet som har låg koncentration, där flygning ändå tillåts med vissa restriktioner. Den del som innehåller så mycket aska att flygning stoppas håller sig av allt att döma över havet mellan Island och Norge.
11.10: SAS kan flyga som normalt igen.
– Alla tillstånd är på plats. Allt är "go" för SAS del, berättar flygbolagets informationschef Bertil Ternert för DN.se.
Man får också i gång flygtrafiken snabbare än man trott, berättar han.
– Det kan vara några förseningar, men i övrigt närmar vi oss en ordinarie situation.
Alla resenärer uppmanas titta på SAS hemsida för den senaste informationen om flygavgångar. Det var framför allt Kastrup som tidigare på fredagen drabbades av inställda flighter.
10.30: Islands flygplats Keflavik stänger helt på grund av askan, rapporterar TT-Ritzau. Den beräknas vara stängd till i eftermiddag. Luftrummet över Island hålls ändå öppet, eftersom det går att flyga över öns norra delar. Medan stora delar av Europa drabbats av flygstopp den senaste veckan har Keflavik hittills kunnat hållas öppen. Askan har förts bort från ön.
I Finland kommer landets alla flygplatser att ha öppnat vid lunchtid, enligt luftfartsmyndigheten Finavia.
09.10: SAS förklarar sig. Det är samordningen mellan det skandinaviska flygbolagets tre ägarländer som orsakar förseningar för SAS flygtillstånd i zon 2, säger bolagets informationschef Bertil Ternert till DN.se. Det är speciell myndighet, STK, som sköter samordningen mellan ländernas flygtrafikmyndigheter.
– De behövde granska ett antal dokument. De måste ha intyg från motortillverkare och annat. I natt har vi fått tillstånd för alla flygplanstyper utom MD 80, som företrädesvis finns i Köpenhamn, säger Ternert.
MD 80 är SAS äldsta plantyp. På Arlanda finns några få, men de kan man ersätta. På Kastrup kommer ytterligare några avgångar att ställas in innan alla tillstånd är klara, bedömer Ternert.
Alla som drabbats av inställda avgångar bokas om till nästa flyg till destinationen, enligt Bertil Ternert.
08.40: Luftfartsverket meddelar att restriktionsområdet, dvs zon 2, runt Arlanda och längs Norrlandskusten hävdes klockan 08.00. Det zon 2-område som nu återstår i Sverige ligger söder om en linje Göteborg–Ronneby. Detta är i linje med tidigare prognoser från brittiska centret för vulkanaskvarning VAAC.
07.52. "SAS säger godmorgon med nya inställda flyg", skriver danska Politiken. Trots att det danska luftrummet öppnats har den skandinaviska flygjätten tvingats ställa in sju avgångar, eftersom man inte lämnat tillräckliga underlag för att få tillstånd från luftfartsmyndigheterna när det gäller en viss flygplantyp, skriver tidningen. Bland annat har avgångar till Stockholm, Bergen och Amsterdam ställts in nu på morgonen.
Tillstånden krävs eftersom Danmark befinner sig i den så kallade zon 2, med en liten mängd aska. Också på torsdagskvällen tvingades SAS ställa in flera avgångar.
06.33: Flygningen i Sverige fungerar i princip som vanligt sedan Transportstyrelsen på torsdagen beslutade att dela in lutfrummet i tre zoner. Ingen del av landet har så stora askkoncentrationer att flygning förbjuds (zon 1), men vissa delar befinner sig i zon 2, som innehåller vissa mängder aska. Där tillåts flygning efter godkännande av Transportstyrelsen.
Enligt den senaste prognosen från det brittiska centret för vulkanaskvarning kommer molnet med "zon 2"-aska under fredagen att sträcka sig från nora Skottland över Danmark och södra Sverige samt norra Polen och Tyskland (se bild t h).
Fortfarande sitter många svenskar fast på flygplatser utanför Europa.
Tidigare löpande rapportering kan du läsa här.