Norska försvaret kan från och med onsdag kväll komma att dra ner på styrkan som arbetar med sanering efter oljekatastrofen vid Langesund. Samtidigt får staten kritik för att båtar i Hurtigruten drivs med tjockolja.
Ett försvarsavhopp kan betyda att 120 personer försvinner från saneringsarbetet efter det kinesiska fartyget Full City som nyligen gick på grund och släppte ut olja i havet.
- Mycket otillfredsställande. Vi befinner oss fortfarande i en akut fas och behöver försvaret under hela den perioden, säger Finn Flogstad som representerar gruppen som leder saneringsarbetet.
Försvaret säger att det kommer att utvärdera en begäran om att förlänga insatsen.
Enligt Flogstad finns det nu tecken på att oljan sprider sig mindre än tidigare.
- Vi har klarat av att samla mycket av den kringflytande oljan, så jag är försiktigt optimistisk, säger han.
Enligt honom är det omöjligt att säga hur länge den akuta fasen kommer att bestå.
- Den varar så länge fartyget inte har tömts på olja och så länge det finns flytande oljespill på en rad platser utmed kusten. Enligt planen som vi har nu kommer det att ta en och en halv vecka att tömma fartyget på olja, säger Flogstad.
Han fruktar dock att dåligt väder kan leda till att oljan sprider sig till nya områden.
I lördags arbetade mellan 220 och 250 personer med saneringen. Då visade det sig också att över 1 247 fåglar av 31 arter har dödats eller skadats av utsläppet. 59 procent av dem är ejdrar, men även storskarvar, strandskator, gråtrutar och småskrakar har rapporterats dödade eller skadade, enligt Norsk Ornitologisk Forening.
Norska staten får också kritik för att åtta av de elva båtarna som går i Hurtigruten har gått över till tjockolja för att spara pengar.
- Så länge norska myndigheter stöder driften av Hurtigruten finansiellt bör den kunna ställa krav på att båtarna ska använda de mest miljövänliga drivmedlen, säger Lars Haltbrekken i Norges Naturvernforbund.
Miljöminister Erik Solheim uppmanar rederiet att "än en gång utvärdera bruket av drivmedel".