DFS nämner inte flygplatsen i Hannover, däremot kan flygplatser i Berlin påverkas under morgontimmarna.
21.48. Askmolnets höjd har minskat och utbrottet skulle kunna vara över till helgen, säger Thorir Hrafnsson, talesman för Islands krismyndighet till AFP. Höjden på molnet är nu cirka två kilometer. För tre dagar sedan var det 20 kilometer.
21.40. Malmö Aviation räknar med att få sitt tillstånd att flyga i områden med medelsvåra koncentrationer av aska de närmaste timmarna.
– Vi planerar att flyga som vanligt i morgon (onsdag), säger Henrik Löfberg, marknadschef på Malmö Aviation.
21.37. Enligt Peter Browall, kommersiell chef på Skyways, kommer 15–20 procent av de flygningar som skulle ha gjorts på onsdagsförmiddagen att ställas in.
– Vi går ut på hemsidan med information och kommer att kontakta berörda passagerare, säger Browall.
Under eftermiddagen räknar dock Skyways med att kunna genomföra alla planerade flygningar.
21.22. Askmolnet har nu kommit in över Västsverige. Flygrestriktionerna har trätt i kraft, så att alla bolag som vill flyga i den så kallade grå zonen måste ha tillstånd från Transportstyrelsen. Landvetters flygplats i Göteborg är fortfarande öppen, uppger Luftfartsverket.
21.08. Cirka 20 flygningar till och från Landvetters flygplats i kväll och i morgon bitti har ställts in. Det rör både svenska och utländska flygbolag, uppger TV 4 Nyheterna Göteborg. Enligt tidningen TTELA:s nätupplaga har Golden Air ställt in två plan mellan Stockholm och Trollhättan-Vänersborgs flygplats.
19.52. Några avgångar har redan ställts in. Till exempel ställer Skyways in avgången mellan Karlstad och Köpenhamn medan Malmö Aviation ställer in avgångar mellan Bromma och Göteborg. Även SAS har ställt in några avgångar.
– Vi har bara ställt in en avgång i Sverige hittills, mellan Arlanda och Göteborg, men vi håller oss hela tiden uppdaterade om läget, säger Malin Selander, pressansvarig vid SAS i Sverige till TT.
19.12. SAS har fått undantag från Norge från reglerna för att kunna flyga i så kallade grå askzoner. Bolaget räknar med att kunna upprätthålla mer eller mindre normal trafik under kvällen, rapporterar den norska nyhetsbyrån NTB enligt TT.
18.25. Luftfartsverket försöker synkronisera sitt arbete med myndigheterna i övriga Europa för att underlätta för flygbolagen.
– Vi försöker ha ett så likartat agerande som möjligt så att bolag som flyger från en nation till en annan ska omfattas av samma bedömningar, säger Carl Selling på Luftfartsverkets pressjour.
18.22. Luftfartsverket arbetar för att hitta en lösning för Postflyget.
– Vi har en dialog med Transportstyrelsen för att möjliggöra att det ska kunna vara i fortsatt drift, säger Carl Selling på Luftfartsverkets pressjour.
18.17. Molnet beräknas röra sig österut och kan komma att täcka större delen av Götaland efter midnatt. Den sydligaste delen av Sverige berörs sannolikt inte. Om partikelhalterna är tillräckligt höga kan det bli tal om att utöka zonen som det krävs tillstånd för att flyga i, uppger Luftfartsverket.
18.09. Vid 20-tiden kommer att askmoln in över västra delen av Götaland som omfattar området runt Göteborg och sträcker sig vidare mot Borås och ner över Falkenberg och Varberg. Det innebär att flygbolag och privatplan måste ha tillstånd för att flyga i området, uppger Luftfartsverket som dock inte vill kalla det för ett flygförbud.
17.40. Eftersom den svenska flygförbudet troligen begränsas till natten kommer det i första hand att beröra postflyget och övrigt flyg på Landvetter. Arlanda ser ut att ligga utanför förbudszonen, uppger TT.
17.38. Nu drabbar askan den svenska flygtrafiken. Aska med hög koncentration kommer att ligga i ett stråk mellan Landvetter och strax söder om Arlanda vid tvåtiden på natten. Där kommer inga plan att tillåtas flyga, säger Lars-Eric Blad, sektionschef vid Transportstyrelsen, till TT.
17.11. Vulkanaskan kan tillfälligt komma att stänga flygplatserna i Hamburg och Bremen i Tyskland från och med midnatt. Senare kan även Berlin komma att stängas, meddelar den tyska vädertjänsten enligt Reuters.
15.30: En militärövning utanför Storbritanniens sydvästra spets, , avbryts med anledning av askmolnet. I övningarna deltog Storbritannien, USA, Spanien, Tyskland men också Sverige. Uppgifterna kommer från det brittiska försvarsdepartementet via BBC.
14.57: Vulkanutbrottet på Island berör resebyrån Fritidsresors resenärer marginellt.
– Ett plan från Las Palmas till Landvetter har i dag dirigerats om till Malmö, säger Lottie Knutson, informationschef hos Fritidsresor.
Hon framhåller att alla flygbolag just nu söker tillstånd att kunna göra individuella bedömningar när askmolnet kommit till Sverige.
– Vi får inte glömma att det i dag finns en helt annan beredskap inom flygindustrin för att kunna flyga även i aska, säger hon.
Enligt Lottie Knutson har information inte nått allmänheten om att alla som köpt en charterresa hos Fritidsresor får sina pengar tillbaka om resan ställts in.
14.43: Flygförbudet över Danmark har utvidgats något över norra Jylland men konsekvenserna för trafiken blir inte stora, säger företrädare för Naviair till nyhetsbyrån Ritzau. Förbudet gäller upp till sex kilometers höjd över norra Nordsjön och Skagerrak och nordväst om Ålborg.
Även över Grönland har askmolnet brett ut sig, västerut. Också där är stora delar av luftrummet upp till sex kilometers höjd stängt.
14.30: Gruvbolaget Store Norske stoppar all kolproduktion i Svea Nord på Svalbard på grund av vulkanaskan, rapporterar norska medier.
13.03: Ryanair meddelar att man trotsat förbudet och flugit igenom den zon ovanför Skottland där koncentrationen av aska är hög. Detta gjordes genom en provflygning utan passagerare på upp till 12,5 kilometers höjd. Sträckan gick Glasgow – Inverness – Aberdeen – Edinburgh som brittiska luftfartsmyndigheten kategoriserat som rött, det vill säga ett område där normal flygtrafik för tillfället inte är tillåten.
”Det fanns inget synligt vulkanaskmoln eller annan förekomst av vulkanaska och inspektionen efter flygningen visade inga tecken på vulkanaska på skrov, vingar eller motorer” meddelar Ryanair som kallar de röda zonerna för uppdiktade och dess avsändare, Storbritanniens nationella meteorologitjänst Met Office, för opålitlig. Såväl Sverige som EU baserar sina beslut på Met Office uppgifter.
12.39: Vulkanutbrottet på Island avtar i styrka. Askpelaren når inte längre lika högt upp luften som tidigare, säger den isländska meteorologiska tjänsten till AFP.
– Aktiviteten har avtagit. Det är mycket mindre kraftigt än första dagen, säger Olöf Baldursdottir.
I början nådde askan 20 kilometer upp i luften, under natten mot måndag nådde askan bara 3 till 5 kilometer, skriver NTB.
12.20: Lettlands premiärminister Valdis Dombrovskis har tvingats ställa in ett besök till Storbritannien på grund av askmolnet.
Dombrovskis skulle flyga på tisdagen men vulkanaskan över de brittiska öarna förhindrade resan, skriver AFP.
12.10: Luftfartsverkets något försenade prognosen för resten av tisdagen säger oförändrat att "det svenska luftrummet vid Västkusten kan komma att beröras av aska sent i eftermiddag och kväll. Detta kan innebära viss påverkan på flygtrafiken". Resenärer med frågor uppmanas att ta kontakt med sitt flygbolag. Näst prognos kommer klockan 18.00.
10.40: Flygbolagen SAS och Norwegian ansökte på tisdagen om att få flyga i områden över Norge med en vulkanaskehalt på mellan två och fyra milligram aska per kubikmeter. Bolagen mötte på tisdagen luftfartsverket i Bodö, rapporterar NTB. Den halten betecknas som medelkoncentrationer i de nya regler som norska luftfartsmyndigheter införde i måndags.
De halterna omgärdas av samma gränser och samma förfarande gäller även i Sverige sedan Transportstyrelsens beslut på måndagskvällen. Det är också denna grad av koncentration som väntas över Västsverige under tisdagen. I Sverige är det Transportstyrelsen som medger undantag från flygrestriktionerna.
09.50: Storbritanniens transportminister, Philip Hammond, meddelar att man inte kommer att helt stänga sitt luftrum utifrån gällande prognoser för askmolnet. Enligt honom kommer det möjligen att fortsätta med enstaka inställda avgångar under innevarande vecka, så som resenärer till och från Skottland redan drabbats.
Hittills har 252 flygavgångar ställts in på grund av askmolnet från Island, enligt den europeiska flygorganisationen Eurocontrol.
09.01: Luftfartsverket, den myndighet som informerar om vind- och askmolnsförhållanden, kom med sin första prognos sedan Transportsstyrelsens beslut om begränsningar på måndagkvällen.
”Prognosen för tisdagsförmiddagen säger att svenskt luftrum inte kommer att beröras av askmolnet och inga åtgärder är därför vidtagna”, skriver Luftfartsverket.
Myndigheten har flera så kallade planeringskonferenser per dag under tiden för askmolnet och först efter nästa väntas en prognos presenteras kl 11.45.
08.45: Askmolnet från Island har nått Norge. Medelhöga nivåer aska väntas över landets sydvästra delar och tvingar från klockan 8 flygplan och helikoptrar på flygplatserna Stavanger och Karmoey att stanna på marken.
– Vi trodde inte att askan skulle komma så snabbt, men starka västliga vindar har fört den hit, säger Avinors vd Dag Falk-Pedersen till norska TV2.
I Norge är det i princip tillåtet att flyga genom medelhöga koncentrationer aska, men inga norska flygbolag har fått tillstånd att göra det ännu.
08.15: Enligt Jesper Blomster, meteorolog vid SMHI på Arlanda, är det troligtvis endast vid den höga koncentrationen som flygtrafiken kan komma att påverkas.
– Den höga koncentrationen av aska ser ut att nå Landvetter, och medelhög koncentration i Trollhättan. Övriga flygplatser ser inte ut att nås av den. Låga koncentrationer av aska når även Karlstad, Örebro, Linköping, Norrköping, Halmstad samt Ängelholm, säger Jesper Blomster som förtydligar att det är flygtrafikledningars och myndigheters ansvar att besluta om eventuella trafikstopp.
Spridningsexperten på SMHI säger dock via meteorolog Lisa Frost att det är för tidigt att säga något om halterna samt att institutet ändå inte uttalar sig om koncentrationer och dess effekter utan hänvisar till Transportstyrelsen som i sin tur hänvisar till sitt beslut om ramverket för flygrestriktioner från måndagskvällen.
07.56: Met Office publicerar ytterligare en askmolnsprognos som sträcker sig fram till midnatt mot onsdag. Den innehåller inga överaskningar vare sig det gäller land eller luftrum. Det innebär att molnets yttersta periferi når Sveriges västkust under eftermiddagen och Stockholm senare på kvällen.
07.33: Anders Bredfell, presschef för Swedavia på Arlanda, kan ännu inte säga om askmolnet får några effekter på trafiken från flygplatsen.
– Vi har inte fått de senaste rapporterna, men som det ser ut nu kommer inte Arlanda påverkas. Men det kan vara vissa destinationer som påverkas beroende på hur askmolnet sprider sig, säger han till TT.
Den senaste prognosen från Met Office i Storbritannien är från klockan 2 i natt.
– Enligt de prognoser som finns kommer det inte vara någon påverkan på våra stora destinationer. Kanske påverkas södra Skandinavien lite, främst över vattnet, och norra Skottland.
06.36: Flygbolaget Ryanair har ställt in flera flygningar till och från flygplatser i Skottland, enligt företagets hemsida. Bolaget har fått råd från den irländska luftfartsmyndigheten att göra detta, och Ryanair protesterar kraftigt. Det menar att det inte finns någon grund för att ställa in flygningar och att det inte finns några säkerhetsrisker med att flyga till och från Skottland.
Ryanair ska, enligt hemsidan, tillsammans med andra flygbolag framföra sina klagomål till transportministern och myndigheterna över vad det anser vara de "senaste onödiga inställda" flygningarna, rapporterar TT.
06.11: Tisdagen inleddes med fortsatt oförändrade prognoser. Det vill säga att under dagen och ett par dagar framöver kommer en del flygtrafik att drabbas av det isländska askmolnet, men så länge vädret inte växlar oväntat uteblir fjolårets lamslagning.