Askmolnet från den isländska vulkanen Eyjafjallajökull orsakar än en gång problem för flyget. Irland stängde på tisdagen sitt luftrum mellan klockan 8 och klockan 14. Stoppet kan beröra Storbritannien senare, men enligt prognosen ser Norden ut att klara sig, åtminstone de närmsta fyra dagarna.
Den irländska luftfartsmyndigheten utfärdade ett flygstopp mellan klockan 08.00 och 14.00 svensk tid på tisdagen. Inga plan fick landa eller lyfta från irländska flygplatser, men flygningar över landet till eller från Europa tilläts.
Den irländska luftfartsmyndigheten IAA uppger dock att fortsatt nordliga vindar kan föra in mer aska vilket kan leda till ytterligare störningar för flygresenärer under veckan.
Flygstoppet gällde även brittiska Nordirland under samma tidsperiod, och de brittiska myndigheterna har dessutom stängt flygplatser i Skottland. Vissa delar av luftrummet över Skottland är klassat som zon 1.
För Yttre Hebriderna utfärdades flygförbud redan på måndagskvällen.
Den som planerat att flyga till Irland eller till Storbritanniens nordliga delar, bör kontakta sitt flygbolag. Svenska Luftfartsverket uppger att vissa avgångar kan påverkas av Irlands beslut.
Enligt centret i London för varning för vulkanaska, VAAC, kommer askmolnet att ligga i en båge över Irland och Skottland hela tisdagen, och tendensen är att den rör sig lite österut, in över Wales och norra England.
– Men efter vad jag kan se på våra kartor verkar vi i Sverige klara oss från ett nytt askmoln, i alla fall kommande tre till fyra dagar. Längre än så är svårt att säga någonting om säger eftersom prognoserna då blir alldeles för osäkra, säger SMHI:s meteorolog Arvid Olsen.
För närvarande strömmar vindarna på hög höjd söderut från Island. Högtrycket som ligger stadigt över Nordatlanten pressar vindarna mot syd och sydväst. Blickar man ner över Europa ser askmolnet ut att snart kunna nå Iberiska halvön.
– Det finns sådant som tyder på att askmolnet också kommer att beröra nordvästra Frankrike, södra Spanien och Portugal den närmsta tiden, det vill säga kommande fyra dagar, säger Arvid Olsen på SMHI.
Askan kan skada flygplansmotorer, vilket är anledningen till det sex dagar långa stopp för merparten av trafikflyget som blev följden av det vulkanutbrott som tog fart på Island för tre veckor sedan.
Efter det långa stoppet beslutade de europeiska luftfartsmyndigheterna att införa två zoner för varning för vulkanaska, en där det är flygstopp och en där koncentrationerna är lägre och flygning tillåts med vissa restriktioner.