Flera personer har dödats när israeliska soldater bordat ett av fartygen i den så kallade internationella "Frihetsflottan" där den svenska organisationen Ship to Gaza ingår. På det turkiska fartyget "Mavi Marmare" fanns också två svenskar, varav en var Mattias Gardell. Trots uppgifter om upp emot 50 skadade personer, uppger svenska ambassaden i Tel aviv att inga svenskar har förts till sjukhuset.
Enligt en israelisk militärkommuniké ska kommandosoldaterna ha blivit beskjutna och angripna med knivar under räden på "Mavi Marmare". Dessutom ska fyra israeliska soldater ha blivit sårade. Tidigare kommunikéer från israeliska militären har också hävdat att kända muslimska extremister befunnit sig bland passagerarna på den turkiska båten och varit en del av den turkiska hjälporganisationen IHH.
En av IHH:s koordinatorer, Izzet Sahin i Turkiet, förnekar bestämt de israeliska uppgifterna. Izzet Sahin, som tidigare varit gripen och kvarhållen i Israel utan att ha varit anklagad för något, säger till DN.se att på den turkiska båten fanns passagerare från 50 länder och att ingen av dem var muslimska extremister, utan bara vanliga civila hjälparbetare och aktivister.
– Vår organisation har hjälparbete i 112 länder, varav flera har pågående konflikter. Överallt går det bra. Ingenstans har IHH problem förutom i Israel, säger Izzet Sahin på telefon från den turkiska hjälporganisationens huvudkontor i Turkiet.
Bland bilderna från turkisk tv från "Mavi Marmara" finns bland annat en kaotisk scen där en kameraman tar sig runt till den del av fartyget där israeliska kommandosoldater just håller på att fira sig ned med rep från en helikopter och möts av aktivister i flytvästar. Flera soldater angrips med vad som ser ut att vara metallrör eller liknande påkar. I andra bildsekvenser finns också flera skadade som tas om hand av medpassagerare. "Mavi Marmaras" senast kända position, innan fartygets sändare stängdes av, är utanför Israels kust, men på internationellt vatten.
Enligt Israels militärchef Gabi Ashkenazi blev det mycket blodigt på den stora färjan "Mavi Marmara" eftersom soldaterna där fick ett helt annat bemötande än på de andra fartygen.
– Det förekom extremt våld från det ögonblick våra styrkor nådde skeppet, det var planerat och inbegrep vapen, metallstänger, knivar och i något skede skjutvapen, kanske i något fall vapen som togs från soldaterna, säger Gabi Ashkenazi enligt AFP.
Obekräftade medieuppgifter uppger att upp till 19 personer har dödats under den israeliska räden. Samma källor berättar också om skottlossning och upp till 50-talet skadade.
Tv-bolaget al-Jazeeras reporter ombord, Jamal Elshayyal, säger att de isreliska trupperna använde skarp ammunition under bordningen. Här finns tv-bolagets sista sändning från fartyget.
Efter uppgifterna i Kanal 10 har Israels militära censorer förbjudit all rapportering om att människor dödats, skadats och eller förts till sjukhus.
Själva bordningen av fartygen har skett på internationellt vatten, cirka 65 kilometer från Gaza. Detta bekräftas också av de senaste uppgifterna från Mehmet Kaplan. Strax före klockan fem lade han ut ett meddelande på Twitter: "De försöker nu borda oss; Obs! Internationellt vatten!"
Ship to Gazas talesman Mikael Löfgren säger att israelerna tog över fartygen, så har ingen lyckats få kontakt med passagerarna. Uppgifterna om den israeliska bordningen kom först från konstnären och debattören Dror Feiler som också ingår i organisationen Ship to Gaza, säger Löfgren.
– Han lyckades ringa sin son precis innan detta hände och jag har fått uppgifterna från honom, säger Löfgren.
– Israelerna ska sedan ha satt kurs mot den israeliska mindre hamnen Ashdod, där det också finns förberett ett interneringsläger där aktivisterna kommer att kvarhållas, säger Mikael Löfgren.
Mikel Löfgren kan inte bekräfta antalet skadade eller dödsoffer. Uppgifterna från israelisk militär att aktivister skulle gjort våldsamt motstånd, anser han dock inte som tillförlitliga.
– Vi har ju övat det här flera gånger på de olika fartygen, och det som varit anbefallt var civil olydnad. Jag tror inte på de här uppgifterna från israelisk militär, säger Mikael Löfgren.
Enligt de uppgifter DN.se fått under natten från de bloggar som aktivisterna på båtarna skrivit, startade israeliska fartyg skugga konvojen redan på söndagskvällen och inringningen av Ship to Gazas lastfartyg och systerfartygen pågick under hela natten.
Enligt bloggarna inleddes räden med att två israeliska krigsfartyg skuggade skeppet IHH Insani Yardim. Senare flög obemannade israeliska drönare över fartygen, därefter anslöt sig två israeliska stridsskepp 78 sjömil bort, vilka satte kurs och närmade sig konvojen.
Ship to Gaza och de övriga organisationerna på de övriga fartygen mottog därefter ett fax från de israeliska marina myndigheterna, som förklarade att Israel har, utan vidare expanderat ”säkerhetszonen” till 68 nautiska sjömil från land, med omedelbar verkan.
Richard Falk, amerikansk professor i internationell rätt, säger att Israels utvigdning av säkerhetszon strider mot internationell rätt:
– Åtgärden är ytterliggare en medveten olaglig provokation, riktat mot navigeringsfriheten till havs,säger Richard Falk.
Falk tillägger att sedan chefen för FNs biståndsoperationer i Gaza, John Ging uppmanat till att humanitärt bistånd måste föras in i Gaza sjövägen så ska Frihetsflottiljen självklart ses som ett ”ultra-oskyldigt” humanitärt uppdrag.
Också folkrättsexperten och professorn Ove Bring anser att Israel gör sig skyldig till brott mot folkrätten.
– De har inte rätt att genomföra en total maritim blockad som stoppar även mat och humanitär hjälp, säger Bring.
Bring utgår från att Ship to Gaza-konvojen befann sig på internationellt vatten när den bordades eftersom det låg i fartygens intresse att undvika israeliskt vatten. Han säger att Israel sannolikt fått internationell acceptans om de enbart agerat för att undersöka om skeppen hade vapen ombord.
– Men tyvärr har de inte haft den begränsade målsättningen. Blockaden är total. Israel säger att allt ska gå landvägen. Där kommer de i konflikt med folkrätten.