Konvojer eller beväpnade säkerhetsvakter på däck – det är de enda sätten att komma till rätta med piraterna, hävdar Lars Hässler, en av Sveriges mest erfarna långseglare.
Hässler har engagerat sig i frågan om pirater och speciellt risken för seglare.
– Men även när det gäller handelsfartyg utanför Somalia och i Adenviken så finns det, som jag ser det, bara två möjligheter: att ordna konvojer med bevakning med örlogsfartyg eller beväpnade professionella vakter ombord.
DN.se får tag på Lars Hässler när han är på väg ner till Frankrike för att se till sin 50-fots Beneteau ”Jennifer”, som han de senaste åren har seglat charter med i Medelhavet och Röda havet.
Han har aldrig själv blivit attackerad av pirater men allt fler småbåtar har blivit det – senast den franska 42-fots Colin Archer-kuttern som togs utanför Somalia. Då besättningen fritogs på fredagen dödades båtens skeppare.
– Jag har själv varit i kontakt med amerikanska 5:e flottan och de håller på att utveckla ett system med samordning av konvojer, även för småbåtar.
– Sett ur det perspektivet så var det faktiskt bra att ett fartyg med amerikansk besättning har attackerats, bortsett från vad som nu kan hända med skepparen som sitter som gisslan, säger Hässler.
– Nu kommer den amerikanska administrationen att prioritera piratfrågan, och då kanske det verkligen händer något.
Hässler tror inte på olika metoder för småbåtar eller ens handelsfartyg att ensamma klara sig från piraterna:
– Det som gäller är konvojer under bevakning eller beväpnade vakter ombord, som säkerhetsföretag av typ Blackwater. Seglare själva eller besättningar ombord på handelsfartyg ska givetvis inte beväpna sig – vi kan inte hantera vapnen, det vore vansinne.
Han tror inte heller att storsjöfarten kan undvika piraterna längs Afrikas ostkust genom att börja gå till Europa runt Godahoppsudden.
– Det blir alldeles för dyrt, och piraterna får allt längre räckvidd.
Lars Hässler hänvisar också till den kända långseglarsajten www.noonsite.com där den världsberömde långseglaren Jimmy Cornell lagt upp mycket information om piratverksamheten utanför Somalia och täckningskartor för bevakning.