Det var i februari 1943 som Günther Seraphim flög sin Messerschmitt Bf 109 över Røros och fick motorproblem. Den tyske stridspiloten var på spaningsuppdrag i Nordnorge och tvingades nödlanda på havet. En kvinna och hennes son på en närliggande ö rodde ut och räddade honom, men planet sjönk och har legat på havets botten sedan dess.

På lördagen bröt jublet ut bland bärgare och dykare när flygplanet efter 67 år bröt vattenytan på nytt.

Bland många som var glada över den lyckade bärgningen fanns Birger Larsen, konservator på Norska luftfartsmuseet i Bodø.

– Vi har jobbat i många år på att få ett sådant här plan. Vi har en Junkers 88 och en Focke-Wulf 190. Nu blir vår samling mer komplett, säger Birger Larsen.

Medlemmarna i Folla dykarklubb under ledning av Hilfred Mikalsen har länge försökt hitta det omtalade planet. Man har dykt och draggat, men det var först förra sommaren, då man tog hjälp av en miniubåt och sonar, som man lyckades lokalisera det på 67 meters djup. Sedan dess har man planerat bärgningen och i går lyftes Messerschmitten upp med hjälp av kranbåt och vinsch.

– Lyftet var inte särskilt svårt, men vi var lite osäkra på hur fästena till motorn hade påverkats av att ha varit i havsvatten så lång tid, säger Birger Larsen, som är begeistrad över hur välbehållet planet är.

Vingar, roder och propeller är intakta. Enligt Larsen är det i stort sett bara huven över cockpiten som saknas. En förklaring är att pilot Seraphim tros ha lyckats göra en kontrollerad nödlandning.

Messerschmitt Bf 109 var tyska Luftwaffes standardjaktplan under andra världskriget och tillverkades i över 30.000 exemplar. Det finns fler av nazisternas plan på de norska havens botten och även allierade plan.

Nu ska planet gås igenom, konserveras och föras till en utställningshall tillsammans med museets övriga stridsplansklenoder.

Så hur gick det då för Günther Seraphim? Jo, han gav sig direkt ut på nya uppdrag i det tyska flygvapnets tjänst och omkom i slutet av kriget i en luftstrid över Tyskland.