Sedan EU-flottan börjat patrullera vattnen utanför Somalias kust har antalet piratattacker minskat, men samtidigt har lösesummorna stigit till mer än 1,1 miljarder kronor per år. Nu planerar flera försäkringsbolag för en privat beväpnad flotta, som ska skydda sjöfarten.
Även om antalet attacker har minskat i och med närvaron av EU:s multinationella flotta, där också svenska militära fartyg ingår, har de sjöburna attackerna mot den civila sjöfarten fortsatt. Just nu hålls 16 fartyg och 354 sjömän som gisslan. Och enligt tidningen The Independent har piraterna bara under sista året lyckats fördubbla lösesummorna.
Utvecklingen i vattnen, framför allt i Adenviken utanför Somalias kust, har gjort att försäkringsbolag nu lagt fram konkreta planer för en mindre privat armé, som med mindre patrullbåtar ska skydda sjöfarten. Den nya flottan, som ska uppgå till cirka 20 patrullbåtar bemannade med beväpnade personal från säkerhetsföretag, har redan tecknat principöverenskommelser med flera rederier och själva förslaget ska behandlas av den brittiska regeringen under hösten.
Försäkringsbolaget Jardine Lloyd Thompson Group (JLT), som försäkrar 14 procent av världens sjöfartsflotta, har i ett uttalande sagt att den privatanställda flottan ska fungera som ledsagare för hotade fartyg samt kontrolleras av militären och agera i enlighet med folkrätten.
– Just nu finns det en klyfta mellan den privata säkerhetssektorn och den internationella flottan. Vi har ju ett intresse av att höja skyddet för våra 5.000 fartyg i området och pirateriet är ett allvarligt problem, så vi tror att en sådan här privat beväpnad flotta kan göra havet till en säkrare plats, säger Sean Wollerson, som arbetar för Lloyds, till The Independent.
Den sammanlagda kostnaden för den privata flottan skulle enligt beräkningar uppgå till drygt 110 miljoner kronor per år och skulle finansieras av rederier och försäkringsbolag gemensamt. I dag tvingas rederierna redan betala drygt 500.000 kronor i försäkringspremie per frakt genom piratområdet, men för större tankfartyg uppgår föräkringspremien till dryga 3 miljoner kronor per resa.
Trots att flera rederier, sjöfackliga organisationer och försäkringsbolag är hängivna till idén om 20 privata patrullbåtar, så återstår dock ännu flera stora hinder för att den privata flottenheten stationeras i Adenviken. Bland annat måste privatflottans rättsliga status fastslås och vidare måste relationen till EU-flottan också klargöras.