Biltullar, koldioxidskräck och skyhöga bensinpriser – inget annat än förbud verkar kunna hejda bilisterna från att trafikera Stockholms gator. Senast att väcka förslaget om bilfria zoner i innerstaden är Vänsterpartiet som pekar på lyckade exempel i städer som Freiburg i Tyskland och Gent i Belgien.
Miljögruppen Alternativ stad är inne på samma linje och pekar på sin hemsida på fler aspekter än miljövinsterna: ”Bilockuperad mark tar upp chockerande andelar av de flesta städer: hälften av den bebyggda ytan i Stockholm är vägar och parkeringsplatser, och bullerzoner är en stor del av vad som officiellt kallas parkmark.”