Svenskarnas oro för klimatet avspeglar sig inte i resebeteendet. Trots att två tredjedelar av de tillfrågade i en undersökning, beställd av DN Resor, säger sig vara bekymrade över flygutsläppens klimatpåverkan svarar tre fjärdedelar att de i framtiden kommer att flyga lika mycket eller mer än i dag.
Runt 30 procent av de tillfrågade är till och med mycket bekymrad över flygutsläppens miljöpåverkan, bara fem procent säjer att de inte är bekymrade alls. Ändå svarar runt 60 procent att de framöver sannolikt kommer att fortsätta flyga lika mycket. Fjorton procent tror till och med att de kommer att utöka flygandet medan arton procent talar om en minskning.
Undersökningen, som genomförts av företaget Synovate, omfattar 500 slumpvis utvalda stockholmare som i maj fick svara på frågor om sitt flygresande. Resultatet bör tolkas med viss försiktighet eftersom antalet intervjuade är så pass lågt, vilket innebär en statistisk osäkerhet på cirka fem procentenheter uppåt eller nedåt.
Men en enkät som Fritidsresor gjort bland besökare på den egna resesajten pekar åt samma håll. Här svarade 2 707 personer på frågorna. Sjuttiotvå procent anger att de inte kommer att resa mindre med flyg som följd av miljöpåverkan. Åtta procent säger att de kommer att minska sitt flygresande.
Dessutom visar en separat undersökning på Fritidsresors sajt att åtta av tio gärna använder pengarna från skatteåterbäringen till att resa. Under utbetalningssperioden fram till midsommar, räknar reseföretaget med att antalet sålda resor ska fördubblas jämfört med veckorna innan.
Detta är ett besked som kan vara positivt för reseföretagen men som går tvärs emot behovet av att minska utsläppen av växthusgaser. Flygets andel av de svenska utsläppen uppgår till minst 10 procent.
- Resor handlar om folks drömmar. Det går inte att begära att de ska släppa dem. Huvudansvaret måste ligga på turismindustrin att ta fram alternativ, säger Lottie Knutson, informationsdirektör på Fritidsresor, vars senaste utspel i den riktningen är tågcharter till Italien.
Om resenärerna nu inte vill minska flygandet kan många i alla fall tänka sig att koldioxidkompensera sin resa. Det innebär att man betalar in en summa - vars storlek bestäms av flygresans längd - som sedan används till miljöprojekt som minskar koldioxidutsläppen i motsvarande grad.
Denna möjlighet, som lanserades i Sverige i början av året, verkar bli alltmer känd. I DN:s undersökning svarar nästan hälften att de känner till koldioxidkompensation. På följdfrågan om man tycker att det verkar vara en bra idé säger 58 procent att det är mycket bra eller ganska bra.
Arton procent tycker att det inte är så bra eller till och med mycket dåligt. I denna grupp finns en relativt stor andel som dessutom inte kan tänka sig att minska sitt flygande.
Men majoriteten av de tillfrågade i DN:s undersökning, hela 65 procent, anger att de kanske eller absolut ska kompensera sina utsläpp framöver.
I Fritidsresors enkät finns en likartad frågeställning: "Kommer du att klimatkompensera din nästa flygresa?" På den svarar runt 30 procent ja. Men hela 69 procent ställer sig negativa till klimatkompensation. Flertalet av dem som är positiva till att klimatkompensera resan är dock negativa till att minska sitt flygresande, hela 57 procent.
På frågan hur mycket man är beredd att betala i kompensation för en flygresa till exempelvis Italien svarar 35 procent 100 kronor och 18 procent 200 kronor. Vid denna summa verkar en smärtgräns gå. Hela 36 procent säger sig inte vilja betala något alls.
Av Fritidsresors enkät framgår att bara var tionde anser sig mycket engagerad i miljöfrågor. Mer än var femte är det inte alls. Flertalet hyser ett begränsat intresse.
Ändå svarar hela 85 procent att reseaarrangörens miljöengagemang är ganska viktigt eller mycket viktigt vid valet av bolag. Ungefär hälften kan också tänka sig att betala mer för ett miljövänligt hotell eller lägenhet. Även här hamnar de flesta på maxsumman på 200 kronor.
Av Fritidsresors enkät framgår vidare att mer än hälften av dem som svarat anser att medierna påverkat dem att bli mer medvetna och engagerade i miljöfrågor.