Förutom Fritidsresor erbjuder nu Apollo, Ving, SAS, British Airways, Resfeber och Via Latina koldioxidkompensation för flygresor. Sedan i torsdags går det också att via Luftfartsverkets hemsida, www.lfv.se, köpa både utsläppsrätter och koldioxidkompensation.
Apollo som var först ut av resebolagen noterar ett stadigt ökande intresse hos sina resenärer. Visserligen är andelen som valt att kompensera fortfarande litet.
- Vi har erbjudit möjligheten i snart tre månader och hittills har 740 personer betalt in, säger Kajsa Moström, informationschef på företaget. Men det har varit en stadig ökning från februari månads 65 stycken, vilket känns positivt.
Efter en tids undanskymd placering har Apollo nu åter lyft upp samarbetet med organisationen Green Seat tydligt på förstasidan, vilket kanske kan spä på intres-set. "Vi värnar om dig och miljön. Gör din resa lite grönare ", lyder uppmaningen. Det går att välja två nivåer av kompensation. Anting-en enbart för utsläppen av koldioxid eller för alla utsläpp av växthusgaser. En länk till Green Seat ska också finnas under bokningen.
SAS och Resfeber har länkar direkt på startsidan medan Via Latina till och med inkluderar koldioxidkompensation i alla resor.
Ving har valt att informera först sedan bokningen gjorts, då i den bekräftelse man får till sin mejladress. Under ikonen "Min Vingsida" döljer sig också en länk.
I en ny utredning som Ving gjort i samarbete med Sifo svarar nästan sju av tio resenärer att de är beredda att kompensera för koldioxidutsläppen. Var femte kan tänka sig mellan 100 och 300 kronor, var fjärde mellan 300 och 500 kronor. Närmare var femte säger definitivt nej till betalning.
Ännu finns ingen statstik över hur många som i verkligheten valt att kompensera sin resa via Ving.
- Att vi erbjuder klimatkompensation innebär inte att vi försöker köpa oss fria eller ser det som en ursäkt för att bara ånga på som vanligt, säger Joakim Eriksson, kommunikationsdirektör på Ving med anledning av den kritik som förekommit i medierna där koldioxidkompensation likställs med "avlatshandel".
- Detta är bara ett sätt att driva förändring. Parallellt arbetar vi på Ving bland annat med att minska bränsleförbrukningen. Om femton år är kanske branschen helt omstrukturerad vad gäller resmålen. Då gäller det för oss att vara med.