Motorsport

Marcus Ericsson slog banrekord i kvalet i Macau

Publicerat 2009-11-21 17:37

Grand Prix Macau Stadsbanan i Macau anses vara en av världens svåraste.

Marcus Ericsson står i första startled i Macaus VM-lopp i formel 3, som avgörs tidigt på söndagsmorgonen svensk tid. Marcus satte banrekord i kvalet. "En seger i Macau smäller högt, säger 19-åringens mentor Eje Elgh inför loppet."

Skriv ut Tipsa Textstorlek

4 kommentarer
0 Bloggar

Motorsport

Japanska formel 3-mästaren Marcus Ericssons framgångsaga fortsätter. I kvalet till söndagens Macaus GP; som brukar betraktas som VM i formel 3, körde han snabbare än någon formel 3-förare gjort på den trånga stadsbanan och då har ändå förare som Aytron Senna och Michael Schumacher vunnit loppet.

I lördagens fortsatta kval blev den 19-årige Kumla-föraren tvåa, vilket också är startpositionen i söndagsens lopp.

- På den här nivån är Macau det viktigaste racet dit bara de bästa i de olika formel 3-serierna inviteras och som alla team från formel 1 och nedåt tittar på när de bedömer förare, säger Viasat Sports expertkommentator Eje Elgh.

Formel 1-teamen har redan hört sig för om den unge svensken. Intresset lär inte bli mindre efter kvalet i Macau.

- Om man råkar vara på rätt plats vid rätt tillfälle får man frågor. Jag förmodar att det är många som antecknat hans namn på någon lista. Det förutsätter också att han fortsatt gör sitt jobb, menar Eje Elgh som tillsammans med Kenny Bräck hjälper Marcus.

- Macao är ett legendariskt race och alla de bästa har varit här. Det krävs en otrolig prestation och lite tur för att vinna till slut. Det skulle vara jättestort och bra för karriären, säger Marcus Ericsson.

- Samtidigt är det bara ett enda race. Det är i dagsläget svårt att säga vad som händer nästa år, det är mer upp till dem som bestämmer. Jag har testat lite GP2 (klassen under formel 1) och det vore en dröm att köra där. Men allt fokus just nu ligger på det här racet.

Den trånga stadsbanan i Macau är väldigt speciell.-

- Det är i allra högsta grad en berg och dal-bana. Den är fruktansvärt smal och snabb på sina ställen, kuperad, med blinda kurvor och hårnålar som du knappt kommer runt. Banan har i princip allt – utom säkerhet. Det är en gammal bana som i stort sett inte förändrats på 56 år, förklarar Eje Elgh.

-Det är världens mest utmanande bana och roligaste, att köra. Det gäller att köra på gränsen, intill kanterna för att få ut maximal fart. Murarna kommer otroligt nära. Och det gäller att inte tappa koncentrationen, då gör det ont. Den är mer ”old style” än de nya formel 1-banorna, lägger Marcus till.

Ytterligare en svensk tävlar i Macau. Rickard Rydell kvalade in som tia i säsongens sista VM-lopp för standardbilar.

Sven Gustavsson

sven.gustavsson@dn.se

Läs mer: Dakarrallyt inte öken för Seel

Kommentarer(4)

Visar 1-4 av 4. Per sida:

@MP. Jodå, jag vet. Ekström är en fantastisk chaufför. Vi har ju även namn inom speedway och enduro. Men visst vore det kul med en svensk inom F1. Tyvärr är det lättare att pressa en kamel genom ett nålsöga. Det krävs mer än att vara en snabb förare. Pengar på ett eller annat sätt.

Robbo, 21:54, 21 november 2009. Anmäl

Robbo, vi har redan ett "namn" inom motorsporten, i form av Mattias Ekström. Tyvärr får han inte den uppmärksamhet han förtjänar i Sverige.

MP, 20:40, 21 november 2009. Anmäl

Lycka till! Sverige behöver ett namn inom motorsporten.

Robbo, 20:22, 21 november 2009. Anmäl

Fan va kul!!!

Jox, 18:45, 21 november 2009. Anmäl