Nära tolv timmar efter tidtabell har passagerarna på Viking Lines färja Amorella har gått i land i Stockholm. Rigmor Okoli och hennes man är två av de nära tusen personer som tillbringat natten på färjan som suttit fast utanför Kapellskär. Och en sak är hon helt säker på.
– Aldrig mer att jag tar en kryssning på vintern när det är smällkallt ute.
De är trötta och slitna och längtar bara hem. När DN.se talar med Rigmor Okoli står hon på pendeltågsperrongen i Stockholm på väg hem.
– Om cirka en timme är vi äntligen hemma och det ska bli så skönt att få att bara få slappna av och sova ut, lugn och tryggt.
I natt blev det inte många timmars sömn. Enligt Rigmor Okoli kallades samtliga passagerare på färjan Amorella upp på däck vid 17.00-tiden – alla skulle upp akut.
– Vi fick veta att vi satt fast men ”att det inte fanns någon anledning till oro” och det var allt, säger Rigmor Okoli som är mycket kritisk till Viking Lines informationshantering.
Via mobilen lyckades hon få kontakt med vänner och bekanta som kunde förklara läget lite mer.
– Det kändes jättekonstigt att de visste mer om vad som pågick än vad vi fick reda på som ändå var på plats och upplevde det hela. De var de som senare kunde berätta att vi hade blivit påkörda bakifrån, säger Rigmor Okoli.
Hon beskriver stämningen på båten som frustrerad på grund av den knappa informationen. Rigmor Okoli och hennes man stannade kvar uppe på däck i oro för att gå ned till hytten ifall något oförutsett skulle inträffa.
Samtliga passagerare bjöds dock på gratis middag eftersom turen blev så pass utdragen.
Först vid 03.00-tiden vågade Rigmor Okoli och hennes man gå ner för en liten stunds sömn.
– Egentligen skulle vi ha varit i Stockholm klockan 18.55 igår, men jag tror vi gick i land först efter sju i morse. I fortsättningen tänker jag alltid ta kryssningar sommartid för då kan man åtminstone sitta ute på däck och ha det skönt om det skulle uppstå något problem med båten, säger Rigmor Okoli.
På Viking Line medger vd Jan Kårström att informationen till passagerarna hade kunnat vara bättre.
– Vi har helt klart brustit i att informera om varför alla kallades upp på däck så hastigt. Jag skulle tro att personalen andades ut när de insåg att det inte var någon fara för färjan och passagerarna och då valde man att i stället bara försöka lugna. Men visst, vi får ta till oss av kritiken och lära av det, säger Jan Kårström.
På grund av isläget och vädret har Viking Line ändrat i sin tidtabell och ställt in turer, trafikavvikelserna redovisas på Viking Lines webbsida.