Entusiasmen visade inga gränser när de fem nygamla förslagen till utformning av framtidens Slussen presenterades i Stockholms stadsmuseum på fredagen.
Utställningen är öppen för allmänheten fram till den 7 december. Mest uppmärksamhet i Stadsmuseet väckte den internationellt kände franske stjärnarkitekten Jean Nouvels förslag "Möteslinjer".

"Slussen i dag är en brytningspunkt, en barriär, en skiljelinje. Trafiklinjer korsar varandra och skär ett snitt genom staden. Vår vision är att omvandla Skiljelinjer till Möteslinjer, att förena i stället för att isolera och separera", heter det i hans programförklaring.
- Det har varit ett svårt problem för Stockholm att få ihop denna historiska plats. Jag hoppas att politikerna är djärva nog att acceptera vårt förslag som är ett svensk-franskt projekt, sa Jean Nouvel, som är sambo med en svenska.

Det mest spektakulära i hans förslag är den överbyggda tåg- och biltrafiken på Centralbron med en halv kilometer lång park, Mälar­terrassen, för sport och rekreation.
Svenske Gert Wingårdh, som har sitt kontor ett stenkast från Slussen, var uppenbart förtjust över att få delta i samma tävling som Jean Nouvel.
- Det är sporrande för oss alla att han är med, sa Gert Wingårdh med beundran i rösten.

Han tycker att Stockholm fått mycket valuta för pengarna med de fem nya förslagen, som alla bygger vidare på arkitektfirman Nyréns segrande förslag 2004.
- Det har varit hur kul som helst, trots den korta tiden, att få utveckla ett givet förslag. Det svåraste var att välja väg, sa Gert Wingårdh.

Ingela Lindh konstaterade att man nu fått fem totalt olika lösningar av framtidens Slussen. För henne var det inte svårt att se vilka som lämnats av svenska respektive utländska arkitektgrupper.
- De utländska har vågat ta ut svängarna lite mer. De har sett kvaliteter som vi stockholmare inte längre tänker på. Men alla fem har lyckats tillföra något nytt och det var en bra idé att bjuda in dem i våras, sa hon.

Några ekonomiska ramar har inte hindrat de fem förslagsställarna, och frågan är vilka förslag som är ekonomiskt genomförbara.
- Förslagen kommer att skapa reaktioner bland stockholmarna. Antingen typ "vad är nu detta" eller så kommer folk att älska ett eller flera. Alla fem sticker modigt ut hakan, sa Ingela Lindh.

För Kristina Alvendal återstår att fatta det definitiva beslutet i januari tillsammans med övriga politiker i de tre nämnderna för stadsbyggnad, trafik och exploatering.
- De fem är innovativa, spektakulära, fantasifulla och verkligen spännande. Det är viktigt att vi nu knyter ihop säcken, det är hög tid att ta itu med Slussen som slitits hårt, sa borgarrådet som lovade att lyssna till allmänhetens förslag och synpunkter på framtidens trafikapparat som ska stå i minst 100 år.