"Fuskbygget fortsätter", så beskriver statsminister Fredrik Reinfeldt de rödgrönas samarbete och den senaste överenskommelsen, i en kommentar till TT.

 – Oförmågan att samarbeta på riktigt och att sluta överenskommelser sätts före Stockholmsregionens och Sveriges viktiga framtidsinvesteringar, kommenterar Fredrik Reinfeldt.

Tidigare har Socialdemokraternas oppositionsborgarråd i Stockholm, Carin Jämtin, sagt att hon är redo att "köra över" Miljöpartiet och Vänsterpartiet i frågan och lovat att genomföra förbifarten. Nu föreslår de rödgröna tillsammans istället en folkomröstning.

– De som står som förlorare är stockholmarna, säger Sten Nordin.

– Äntligen hade vi för första gången en möjlighet att hitta en lösning på problemen men så gör hon en sån här eftergift för två minoritetspartier... Jag är övertygad om att stockholmarna vill ha Förbifart Stockholm. Så det här är att missbruka möjligheten till folkomröstning.

Äldreborgarrådet i Stockholm, Ewa Samuelsson (KD), tycker att förslaget är fegt.

– Alltså man tar sig för pannan, det här är en oerhört märklig svängning i frågan. Här fanns en överenskommelse som sträckte sig över blockgränserna så plötsligt tar man ett steg tillbaka. Istället för att ta frågan internt så lägger man det i händerna på folket, säger Ewa Samuelsson.

Dessutom, säger hon, är det fel att folkomrösta i en fråga där det redan finns en stor majoritet.

– Vi är valda för att ta sådana här beslut. Vi kan inte hålla på och skjuta på det här i tiden. Nu var vi överens, nu måste vi köra.

Claes Västerteg är miljöpolitisk talesperson för Centerpartiet. Han uttrycker en stark skepsis mot förslaget.

– Jag ser det som ett desperat försök att måla upp en bild av enighet, när partierna i själva verket är djupt splittrade, säger han.

– Tidigare sade Socialdemokratiska trafikutskottsledamöter att förbifarten inte var förhandlingsbar. Vad är det som har hänt under tiden, vad det är som har gjort att de här ledamöterna nu blir överkörda av Mona Sahlin, frågar sig Claes Västerteg.

I ett pressmeddelande målar de rödgröna partierna upp två tydliga alternativ som underlag för folkomröstningen.

– Märkligt och olyckligt att man väljer att sätta bättre vägar mot en bättre kollektivtrafik. Stockholmsregionen kommer att behöva både och, enligt Claes Västerteg.

Även Folkpartiet är kritiskt till de rödgröna partiernas folkomröstningsförslag.

– Tråkigt att Miljöpartiet, genom att inte släppa sin prestigefråga, faktiskt riskerar att försena slutförandet av Förbifart Stockholm. Stockholmarna och landet behöver den här förbifarten, säger Nina Larsson, riksdagsledamot och trafikpolitisk talesperson för partiet.

– Min känsla är att det blir meningslöst att diskutera infrastruktur med Socialdemokraterna i framtiden, när de så tydligt sviker vad de tidigare har sagt, säger Folkpartiets gruppledare i Stockholm, Lotta Edholm.

FP-ledaren Jan Björklund beskriver förslaget som "en vänstersväng av Socialdemokraterna", till TT.

Han hävdar att man lägger fram detta för att komma ur en politisk knipa, och att Socialdemokraterna - genom att ingå överenskommelsen med V och MP - därmed låter MP diktera trafikpolitiken.

– Det här kommer att leda till en kollaps i Stockholmstrafiken, säger Björklund och hänvisar till att de rödgröna är överens om att införa trängselavgifter på Essingeleden redan 2011, långt före och oavsett om det blir något av Förbifart Stockholm.

Björklund kritiserar också att de rödgröna anser att en folkomröstning är rätt modell för att avgöra en fråga om trafiklösningar.

– Det är en lösning som har betydelse för tillväxten men det är mycket lätt att mobilisera en lokal opinion emot den, säger FP-ledaren.