Ingen vet hur stor slutnotan blir - och flera hinder väntar efter vägen. DN:s Stockholmsreporter svarar på tre frågor om Slussen i framtiden.
Det har varit många turer om Slussen. Kommer bygget att genomföras?
- Ja. Det råder i princip partipolitik enighet om att Stockholm behöver ett nytt Slussen och att dagens trafikapparat är så sliten att det måste rivas. Det faktum att det kostar tiotals miljoner om året att hålla liv i Slussen borgar också för att bygget blir av. Däremot är det inte alls säkert att nya Slussen är klar 2018. Det finns mycket som kan försena bygget.
Hur mycket kommer kalaset att kosta?
- Det är det förstås ingen som vet. Kalkylen slutar på 8 miljarder - brutto - för Stockholms stad. Sedan räknar staden med att in några miljarder från byggföretag för byggrätter, från SL för den nya bussterminalen och från staten för att nya Slussen kan tappa ut fem gånger mer vatten ur Mälaren än dagens anläggning. Nettokostnaden för Stockholms stad uppskattas bli 5 miljarder. Alla som följt kostnadsutvecklingen för andra stora byggprojekt gissar att slutsumman kommer att bli större än dagens kalkyler visar.
Hur klarar Slussen framtida klimatförändringar?
- Nya Slussen byggs för att klara av tappa ur Mälaren snabbare och mer effektivt. Anläggningen klarar de extrema regnväder man i dag räknar med. Den klarar också att reglera de mest extrema vattenståndsskillnader i Östersjön man i dag känner till. Däremot klarar anläggningen inte en framtida klimateffekt som innebär att havsytan stiger med åtskilliga meter. Men om det scenariot blir verklighet spelar det inte så stor roll hur Slussen ser ut eftersom saltvattnet då kommer att strömma in i Mälaren på många andra ställen.