Arbetsgivarens lönebud till de strejkande sopåkarna ligger fast. När det gäller belastningstak är företaget Liselott Lööf AB, LLAB, inte negativt men betonar att avtal måste slutas centralt. Någon förhandling i helgen med dem som strejkar vilt blir det inte.
- Min önskan är att de hämtar som vanligt på måndag, säger Hans-Göran Grännby, vd för LLAB.
Läget verkar låst i sopkonflikten inför helgen. LLAB har tidigare sagt upp ett tiotal anställda som arbetar med sophämtning på Östermalm. Motiveringen är arbetsbrist - de anställda sa nej till att gå ner i lön till 29.000 kronor i månaden. Snittlönen ligger i dag på cirka 32.000 kronor.
Sammanlagt rör det sig om runt 35 sopåkare som kan få sänkt lön. Inom områden i södra Stockholm som LLAB ska ta över efter att ha vunnit upphandlingar har anställda vägrat att teckna avtal.
- Vi har erbjudit killarna, för det rör sig ju om killar, en anställning med lön på 27.000 - 29.000 kronor i månaden och en planering hur det ska genomföras, säger Hans-Göran Grännby.
Han ser det nya - lägre - löneläget som rimligt. Det motiveras med att lägre löner är nödvändiga för att företaget alls ska kunna finnas kvar och erbjuda jobb. LLAB menar att andra yrkesgrupper också gått ner i lön för att verksamheten ska kunna finnas kvar, till exempel piloter.
Löneläget är för högt i Stockholm och behöver justeras, anser LLAB vidare. Även med det nya budet från företaget ligger snittlönen 6.000 kronor över snittet för sopåkare i landet.
- Det nya avtalet betyder visserligen att sopåkarna skulle få något längre arbetstid men att arbetet sker i lugnare tempo, vilket är bra ur arbetsmiljösynpunkt, säger Hans-Göran Grännby.
När det gäller företagets nya områden i Stockholm innebär de anställningsvillkor som erbjudits inga skillnader jämfört med tidigare för sopåkarna i Hammarbyhöjden-Enskede-Skarpnäck, enligt Grännby. Och i det andra, Gröndal-Skärholmen, skulle den entreprenör som förlorade genomfört samma förändring som LLAB nu planerar.
LLAB har stöd av Biltrafikens Arbetsgivareförbund, BA, i den konflikt som rör avtalet med de sopåkare som kommer från en annan entreprenör. Nuvarande kollektivavtal löper ytterligare två år, men varken LLAB eller arbetsgivarorganisationen anser att det nya avtalet bryter mot kollektivavtalet.
När det gäller sopåkarnas krav på belastningstak är LLAB:s vd mer positivt inställd. Men säger också att det inte är något som är aktuellt att diskutera med sopåkarna som nu strejkar.
- Det måste gå via parterna, Transport och BA, och skrivas som ett tillägg till kollektivavtalet. För oss skulle det innebära en fördel att veta vad som gäller, men det är inget som ett enskilt företag kan förhandla om.