Uppgifterna om Busslinks fejkade fakturor kom som en chock för SL:s styrelse. ”Det tyder på stor inkompetens bland SL:s tjänstemän när man brister så i internkontrollen, och heller inte informerat styrelsen”, säger Gunilla Roxby Cromvall (V) i SL:s styrelse till DN.se.
På tisdagen avslöjade DN.se att Busslink skickat falska fakturor till SL i samband med en av chefernas födelsedagsfest. Dessutom anklagar flera anställda företaget för att systematiskt köra fler extrabussar än nödvändigt i syfte att öka intäkterna från SL.
De första larmrapporterna fick SL redan i våras i form av ett brev från en anställd på Busslink. SL gav bussbolaget i uppdrag att göra en internrevision som presenterades för SL i början av oktober. SL tillsatte därefter en större utredning som genomförs av revisionsbyrån Price Waterhouse Coopers. Men den här informationen har aldrig nått SL:s styrelse, hävdar Gunilla Roxby Cromvall (V).
– Det är chockerande att SL brister så i kompetens när det gäller att följa upp avtalen och hur entreprenören lever upp till dem. Att SL själva inte har sett att detta pågått innebär att det kan förekomma i en mycket större omfattning än vad vi vet nu, säger Gunilla Roxby Cromvall till DN.se.
– Det som är så otroligt allvarligt är att SL behöver alla sina pengar för att vi har en kollektivtrafik som i dag inte räcker för alla som betalar skatt. Här har Stockholms medborgare gått miste om kollektivtrafik när SL fått betala för körningar som egentligen inte behövts.
Hon menar att styrelsen nu grundligt måste se över SL:s organisation, avtalsformer samt rutiner för hur avtalen följs upp. Man måste gå till botten med vilka tjänstemän inom SL som bär ansvaret för att bluffakturorna inte avslöjats tidigare.
– Jag kan tänka mig att man kräver de ansvarigas avgång när vi kunnat klarlägga hur det här överhuvudtaget kunnat ske. Men först måste det redas ut varför informationen inte nått styrelsen, varför SL har sådana brister i kompetens och kontroll att man inte vet vad man betalar för, fortsätter Roxby Cromvall.
– Risken är jättestor att detta inte bara handlar om Busslink. Har kontrollen varit så här dålig är det mycket möjligt att vi fått betala för annan trafik som egentligen inte har utförts för våra kollektivtrafikresenärer. Och med de här bristerna inom SL:s organisation kan det även handla om andra entreprenörer som vaktbolag, städbolag och så vidare.
Hur har ditt förtroende för Busslink påverkats?
– Det finns inte nu. Men situationen är nog inte så enkel att den kan lösas bara genom att säga upp avtalet. Det kan bli väldigt mycket mer som händer utifrån det här, säger Gunilla Roxby Cromvall.
Inte heller Lennart Rhodin (FP) eller Lars Dahlberg (S), förste respektive andre vice ordförande i SL:s styrelse, kände till Busslinks bluffakturor innan DN.se:s avslöjande.
– För mig är det här helt ny information, sade Lars Dahlberg till DN.se på tisdagen.