Bör offentliga medel satsas för att rädda Palatset?

Publicerad 2012-01-18 11:22

Foto: Claudio Bresciani / Scanpix Palatset.

  • Skriv ut
  • Öka textstorlekMinska textstorlek
  • Rätta artikeln

Argument för och emot att staden ska gå in och rädda barnkulturhuset Palatset.

NEJ

Verksamheten har varit ett förlustprojekt. Enligt Stockholms stad blev kostnadssidan för tung för Palatset.

– Kulturförvaltningen har betonat att man behöver anpassa verksamhetens storlek efter hur intäkterna utvecklar sig. Det är en stor utmaning att starta en kulturverksamhet med en beräknad omsättning på 45 miljoner. Kommer det ett initiativ som vill bedriva barnkultur på Riddarholmen kommer vi att fortsätta stödja det, men det måste vara en bärkraftig verksamhet, säger Patrik Liljegren, chef för den kulturstrategiska avdelningen på kulturförvaltningen.

Kommunen har redan gått in med tillräckligt med pengar. Sedan 2009 har Stockholms stad bidragit med 9,5 miljoner kronor till Palatset. …

– Vi har levt upp till våra åtaganden och de har fått fyra miljoner 2010 och 2011, vilket ligger helt i linje med de kulturpolitiska målen att satsa på barnkultur. Det är olyckligt att det här blir en diskussion om varför man inte satsar på barnkultur för det gör vi, säger Patrik Liljegren.

Pengarna måste komma från privat håll.

Satsas offentliga medel i en verksamhet som Palatset kan den konkurrera ut andra, liknande aktörer på marknaden som är privatfinansierade.

JA

Det vore slöseri med redan investerade pengar att låta Palatset gå i konkurs.

– Den kris som Palatset hamnat i beror främst på höga initiala kostnader för investeringar som krävts. Verksamheten har varit populär sedan den öppnade och räknas de nuvarande skulderna bort så är ekonomin i balans, hävdar Palatsets grundare.

Det är en relativt liten summa pengar som krävs för att hålla i gång verksamheten.

Lotta Nilsson, konstnärlig ledare för Palatset, har sagt att det saknas sex miljoner kronor för att Palatset ska komma på fötter igen.

Om politiker kan satsa stora summor pengar på vägar och sportevenemang, varför inte på barnkultur?

– Kan man bygga om badanläggningar för hundra miljoner så är det här lika viktigt. Men det är en svårighet som barnkultur har. Politiker tycker inte att det är lika spännande som vägar och tunnlar, säger författaren Jan Guillou, som själv gått in med ”ett betydande belopp” i verksamheten

0 . Per sida:

(Vad ar Twingly?)

Visar 1-10 (av totalt 1).

Nyheter från STHLM

Grafik: Stefan Rothmaier

Här går man – men det är på egen risk

Fler fotgängare skadas i stadstrafiken. Ny statistik visar att Stockholms övervakade övergångsställen är lika farliga som de obevakade.

Går du mot rött?

Foto: Hampus Lundgren

Reinfeldt opererad – har nu sjukskrivits

Borta från jobbet i två veckor. Under Reinfeldt bortavaro tar biträdande hälso- och sjukvårds- landstingsråd Lars Joakim Lundqvist (M) över.

Foto: Scanpix

Rasrisk större efter domen

Farliga istappar i Stockholm. Plåtslagarna har slutat bevaka taken för att inte riskera att fällas för vållande till annans död.

Foto: Hasse Holmberg / Scanpix

Pendelbåtar mot Slussenkaos

När Slussen byggs om. Landstingspolitikerna vill utreda båttrafik från Slussen och förlänga försöket med pendeltrafiken på ”Sjövägen”.

Ombyggnad av Slussen. Det här återstår före byggstart.

Efter kritik. Närmare gångväg till bussarna i Slussen.

Ombyggnad dröjer. Byggstart av Nya Slussen tidigast 2014.

Slussenbeslutet. Hundratals stockholmare har överklagat.

Foto: Pontus Lundahl / Scanpix 15 bilar var inblandade i olyckan på avfarten mot Infra city söder om Upplands Väsby.

Kaos i Stockholm – olyckor hela tiden

15 fordon i en och samma krock. Regn på våta vägbanor har skapat blixthalka på många håll i östra Svealand på onsdagsförmiddagen.

Mer från förstasidan

Webb-TV

Live-tv: Löfvens lag

Väntas presentera nya ansikten. Nye S-ledaren Stefan Löfven ska efter ett möte med riksdagsgruppen presentera sitt nya lag.

Foto: Scanpix

Hälften av intäkterna är från livespelningar

Den svenska musikbranschen lever till drygt hälften på livemusik. År 2010 köptes biljetter för 2,7 miljarder kronor. 53 procent av intäkterna.

Foto: Joakim Ståhl / SvD / SCANPIX

Nu vill Volvo sälja en ny variant av bil

Satsar i flera länder Hoppas kunna behålla kunderna som vill ha de nya bilarna även när de avancerar till större och mer lönsamma modeller.

Hör av dig!

Du tipsar – vi granskar. Här kan du som läsare påverka vad vi skriver om.

Mer från DN.se

Bästa nyhetssajt

DN.se prisad. Har utsetts till bästa svenska nyhetssajt av Internetworld.

DN på Facebook

Klicka på gilla-knappen. Få de viktigaste nyheterna direkt i ditt Facebookflöde.