Brommaplan ska förändras fullständigt. 600 bostadsrätter i höga hus byggs ovanpå en överdäckad bussterminal.
Knutpunkten Brommaplan – där tunnelbanan, Mälaröbussarna och biltrafiken från de västra förstäderna sammanstrålar – ska förtätas enligt översiktsplanen. I morgon torsdag väntas stadsbyggnadsnämnden anta en startpromemoria för området.
Alla handels- och centrumbyggnader mellan tunnelbanan, Drottningholmsvägen, Tunnlandsvägen och Kapplandsvägen rivs, även de som har stort kulturhistoriskt värde. Det är centrum- och handelsbyggnaderna och hotellet vid bussterminalen som är grönmarkerade, det vill säga kulturhistoriskt värdefulla.
Hamburgerrestaurangen, som inte anses värd att bevara, ska också rivas.
Hela ytan, ungefär 3,5 fotbollsplaner, täcks av en envåningsbyggnad som närmast Drottningholmsvägen rymmer den inbyggda bussterminalen och där innanför ytor för handel.
Under den finns parkeringsgarage. Och ovanpå byggs bostadshus i 8–12 våningar runt gator och planterade gårdar.
SL planerar att rusta upp både tunnelbanestationen och tunnelbanebron.
Norr om tunnelbanan studeras ett möjligt läge för ett nytt hotell med 180 rum.
De problem stadsbyggnadskontoret ser med projektet handlar om trafik och lukt. Nya bostäder påverkas av buller från främst Drottningholmsvägen, som också är primärled för trafik med farligt gods, vilket kräver minst 25 meters avstånd mellan vägkant och bostäder vid nybyggnad.
Åkeshovs reningsverk har genom åren gett problem med lukt och buller. Om nya bostäder skall byggas ovanpå den överdäckade bussterminalen så behöver ytterligare åtgärder vidtas.