STOCKHOLM.
Bussföraren som sms:ade under färden agerade olämpligt. Det säger företrädare för fackförbundet Kommunal - som dock kritiserar bristen på pauser för chaufförer och vad de anser är alldeles för kort förarutbildning.
– Vi förstår att det finns ett behov av att prata i telefon och sms:a under arbetstid, exempelvis med sina barn. Så är det i de flesta yrkesgrupper. Men det är oacceptablet om det innebär en säkerhetsrisk.
Fackordföranden tar starkt avstånd från det körbeteende en bussförare uppvisade på tisdagskvällen och som en passagerare filmade. Men han understryker att frågan rymmer fler dimensioner.
– Självklart ska det vara säkert att åka buss och det är inte bra med rapporter om vingliga färder och chaufförer som sms:ar eller pratar i telefonen när de kör. Men fanns det mer tid och bussförarna slapp arbeta långa porioder utan pauser skulle reglerna också kunna vara hårdare.
Bengt Bryungs tycker också att samhället borde ta ett betydligt större ansvar än i dag.
– Det är visserligen bra att entreprenörerna och SL har riktlinjer som begränsar mobiltelefoni i tjänsten. Men det saknas ett uttryckligt förbud i lagen, där borde politiker agera.
Ordföranden för Kommunal i Norrort, Olle Johansson, poängterar att den aktuelle bussförarens agerande var "synnerligen olämpligt".
– Som fack vaktar vi våra medlemmars rättigheter men vi agerar inte försvarsadvokat. Det var ett oförsvarligt körbeteende.
Johansson påpekar dock att en viktig, ännu outredd fråga är huruvida chauffören fått ta del av Busslinks riktlinjer.
– Är det en förare som jobbat länge borde han ha varit medveten om reglerna. Men är det en nyanställd är det inte lika självklart, säger Olle Johansson, som pekar på en alldeles för kort utbildningstid - tre veckor - då förarna förväntas lära sig en "hysterisk mängd information".
– Det råder orimliga förhållanden och det är lätt hänt att allt inte fastnar.