STOCKHOLM.
Hela Odenplan blir byggarbetsplats i tre år. Bygget av Citybanan kring Odenplan startar i januari.
Citybanan byggs redan på flera platser i Stockholms innerstad. Under Södermalm är arbetstunneln klar och sprängningar för tågtunneln har startat. I Söderström görs förberedelser för den sänktunnel i tre delar som tillverkas i Estland och Södertälje för att sedan bogseras på plats och sänkas ned i vattnet.
Kring Centralen pågår arbeten på flera platser för den blivande stationen och arbetstunnlar och vid Tomteboda kan bygget studeras från pendeltåget.
På torsdagskvällen fick Banverket bygglov för arbetena på Odenplan. Samtidigt hölls ett möte med boende kring Odenplan om bygget. Mötet lockade 300 personer som hade många frågor och undringar kring den del av järnvägsbygget som det varit mest debatt om.
Men sedan protester med röda lakan från husens fönster ledde till att bygget av en stor underjordiska galleria bantades rejält har även järnvägsbygget planerats om. När protesterna var som mest intensiva såg det ut som om hela Odenplan skulle bli en byggrop i sju år.
Nu blir det inte lika omfattande och långvariga byggnadsarbeten. Entreprenören Bilfinger Berger tänker forsla ut schaktmassorna från tunnlarna genom Norra stationsområdet i stället för från Odenplan som det från början var tänkt.
Det som schaktas bort från Odenplan och orsakar tunga och bullrande transporter blir enbart från bygget av nedgångarna till den nya stationen och den bantade galleria som ska finnas under torget. Men Odenplan kommer – utöver passager till tunnelbanan – att vara avstängd i tre år. Bygget är dock inte klart om tre år, men därefter behövs bara en mindre del av Odenplan tas i anspråk.