Trafiken i Stockholm
Citybanan: en sex kilometer lång tunnel
Publicerat 2010-01-10 11:08
Citybanans tunnel från Stockholms södra till Tomteboda är sex kilometer lång. När tunneln är klar 2017 ska pendeltågen gå igenom den. Då blir det också plats för betydligt fler fjärrtåg, regionaltåg och godståg på ytspåren kring Stockholm central.
Dela med andra:
DN Teman i artikeln
Karta: Citybanans sträckning
Trafiken i Stockholm
- Relaterad Webb-TV
-
Se dubbdäcksfusket på Hornsgatan
2010-01-15 09:57
-
Citybanan-koloss genom slussen med liten marginal
2009-11-06 15:40
-
Se film: Busschaufför sms:ar medan han kör
2009-10-08 09:00
- Snökaoset
- SL förbättrar resegarantin
- Resegarantin kostar mer än sju miljoner för SL
- Anders tar taxi i snökaoset – SL betalar
- Problem för samtliga trafikslag i Stockholm
- SL-bussar skapade kaos i city
- Tågurspårning orsakade kaos i trafiken
- SL-trafiken rullar men tidvis kraftiga förseningar
- Klagomålen på SL har ökat med femtio procent
- ”Situationen är oacceptabel”
- Omfattande trafikproblem även i Norge och Finland
- DN.se granskar
- SL säger upp Busslinks Norrtäljeavtal
- Nya bussavtal dröjer flera år
- Revisorerna varnade redan för ett år sedan
- Hälften av SL:s bussavtal bryter mot lagen
- Busslink utreder nya anklagelser
- Wennerholm skärper tonen mot Busslink
- "Wennerholm gör en Wallhager"
- Wennerholm: "Vd:s uppgift att informera styrelsen"
- Wennerholm informerades redan i februari
- Fler anklagelser mot Busslink
- ”Bluffakturorna ett chockbesked”
- Förare belönades för onödiga extrakörningar
- SL hotar säga upp Busslinks avtal
- Busslink skickade falska fakturor till SL
- Så vill politikerna stoppa trafikdöden i Stockholm
- Citybanan
- Ny prövning av Citybanan i Miljööverdomstolen
- Bygget av Citybanan startar vid Odenplan
- Uppsala med och betalar Citybanan
- Citybanan helt klar 2017
- Förbifart Stockholm
- V kräver folkomröstning om Förbifarten
- Luftproblem för Förbifart Stockholm
- Världsarv kan raderas av vägbygge
- Så byggs Förbifart Stockholm
- Långt från beslut till första spadtaget
- ”Beslutet strider mot Miljöbalken”
- ”Förbifarten är bra för miljön”
- Oppositionen splittrad om Förbifarten
- Kollektivtrafiken
- SL lånar vagnar till Spårväg City
- Han blir SL:s ”nya” vd
- DN.se avslöjar: SL får ny vd
- Ny spärr ska stoppa gratisåkare
- Stockholm kan få ny expressbusslinje
- Resa på remsa skrotas
- Hundratusentals drabbades av snökaoset
- Busstrafiken har kommit på hjulen igen
- Essingeleden
- Köerna på Essingeleden efter EU-mötet har släppt
- Essingeleden stängs av – långa restider för trafiken söderifrån
- Hur ska trafiksituationen i Stockholm lösas?
- Symboliska spadtag för att gräva ned Essingeleden
- Inte aktuellt gräva ned Essingeleden
- "Gräv ned Essingeleden"
- Trängselskatten
- Var femte bil försvann med trängselskatt
- Staten tjänar stort på trängselböter
- Bilköerna i Stockholm kartlagda
- Landstinget tyst om trängselskatten
- Mer om trafiken
- Ingen vet om Spårväg syd kan bli verklighet
- SL inför veckans snöfall: Var ute i god tid
- Misslyckad röjning av trottoarer gör promenaden till ett vågspel
- Ökad trafik trots trängselskatt
- Bilister ratar dubbdäck
- Norrortsleden
- Ny led blev 49 miljoner billigare än planerat
- Ny tvärförbindelse invigd
- Norrortsleden billigare än väntat och klar i tid
- Norra Länken
- Norra länken dyrare än beräknat
- Tätningsmassa läcker ut från tunnel i Norra länken
- Första biten i länken färdig
- Norra länkens tunnlar öppnades för intresserade stockholmare
- Brommaflyget
- Ovädret stoppade flyg på Bromma
I projektet ingår två nya underjordiska stationer - City och Odenplan. Dessutom sker stora ombyggnader kring Årstaberg med bland annat en ny bro.
Fyra miljoner ton berg, en volym motsvarande 30 Hötorgsskrapor, ska köras ut ur tunnlar och bergrum som sprängs ut för Citybanan. Samtidigt ska åtskilliga miljoner ton byggnadsmaterial forslas ned i underjorden. Sammanlagt handlar det om mer än 200.000 lastbilstransporter till och från arbetstunnlarna.
Redan nu arbetar över 1.000 personer från omkring 20 nationer med bygget. När arbetena blir som intensivast kommer tunnelbygget att sysselsätta 2.500 personer.
Fem olika konsortier har fått kontrakt på de sex stora entreprenader som hittills handlats upp. Det handlar om tyska Bilfinger Berger, svenska Peab, tysk-danska Züblin-Pihl, svenska NCC samt Oden, som numera ägs av tysk-österrikiska Strabag.
Kollektivtrafiken påverkas av bygget främst sommaren 2011 då det blir en ny avstängning av tunnelbanans blå linje. Tunnelbanans röda och gröna linjer påverkas endast genom att det blir stopp i trafiken i tio minuter vid sprängningar, ett par gånger per dag och aldrig i högtrafik. Störningarna blir likartade vid Odenplan där tunnelbanetågen kommer att gå under hela byggtiden.
Visar 1-4 av 4. Per sida:
Förstår ej hur du menar? Hur kan något vara ett fukbygge innan det ens är påbörjat? Eller är det så att du är helt emot förbifarten och vill att alla skall köa och släppa ut avgaser i innerstaden. Du är välkommen med ett seriöst vägalternativ till förbifarten som är bättre.
Mange, 10:59, 11 januari 2010. Anmäl
Eller bara strunta i fuskbygget Förbifart Stockholm
Smart person, 01:50, 11 januari 2010. Anmäl
@christatos
Brandsäkerheten är en aspekt som du glömt bort. Oavsett om det tekniskt är möjligt/blir billigare att bygga djupare och bredare eller inte.
Jocke, 12:52, 10 januari 2010. Anmäl
Varför inte göra tunneln bredare/djupare och köra förbifart stockholm i samma? Måste bli billigare.
christatos, 12:05, 10 januari 2010. Anmäl
Visar (av totalt ).
Vill du ha en bra start på dagen?
Läs Dagens Nyheter. Klicka för ett bra erbjudande.
Annonser
-
Ute efter ny iPod?
Webbshoppen erbjuder låga priser på hemelektronik, datorer & vitvaror.
-
Hitta din iPod på Dustin
Dustin home, hemelektronik på nätet till konkurrenskraftiga priser!
-
Lägsta bud auktioner
Ny iPhone 16 GB såld för 82 kronor. Lägsta unika bud vinner auktionen.
