Inget verkar snurra snabbare i Stockholm än ökningen av cyklister. Nästan 80 procent fler jämfört med för tio år sedan. Ett vardagsdygn handlar det om 150.000 cyklister i Stockholms innerstad. Det enda som minskar är olycksrisken.
Ökningen av antalet cyklister i Stockholm har varit som störst de sista fyra åren, men som tur är har olyckskurvan inte pekat lika brant uppåt. Enligt en undersökning som Södersjukhuset gjort, förra året, så skadas cirka 250-300 cyklister så mycket att de söker vård, dessutom sker 2-3 dödsolyckor på cykel varje år. Antalet skadade är förstås fler än för tio år sedan, men ändå färre, sett till hur många fler cyklister och antal cyklade mil år 2010.
Stockholmsregionen växer med cirka 30.000 personer per år och allt flera av stockholmarna väljer att cykla, både som pendlare till jobbet och för att göra sina ärenden. Men trots de allt fler cyklisterna och att cykeln blir ett allt viktigare transportmedel så är det fortfarande återhållsamt med investeringar.
På drygt tio år har endast hälften av de viktigaste cykelstråken i Stockholm färdigställts. Och enligt en undersökning som Svensk cykling och Föreningen bilfria leder gjort så ligger investeringssatsningarna på länsnivå på botten, jämfört med riket i stort.
Länsstyrelsen i Stockholm tänker sig under den närmaste 10 årsperioden satsa cirka 17 kronor per år och invånare på cykelvägar och andra investeringar. Jämförande siffra för Skåne är tre gånger högre. Och allra bäst i landet är Gotland jämte snörika län som Jämtland och Västernorrland.