STOCKHOLM.
De senaste dygnens kyla har stundtals satt Stockholms spårburna kollektivtrafik ur spel. Många läsare hör av sig och undrar: vem bär ansvaret? DN.se reder ut begreppen.
Tunnelbanan. Alla tunnelbanespår ägs av SL. Det är alltså SL som ansvarar för allt från underhåll av spår och växlar, till snöröjning. Drift av tunnelbanan och underhåll av tunnelbanevagnarna sköts av företaget MTR sedan den 1 november förra året, men i SL:s regi. Vid förseningar på mer än 20 minuter är det likafullt SL:s resegaranti som gäller.
Pendeltågen. För pendeltågspårens underhåll och snöröjning ansvarar Banverket. SL delar spåren med andra företag som SJ, Godståg med flera. Driften av pendeltågen har SL lagt ut på Stockholmståg som sköter denna sedan juni 2006. Det är Stockholmståg som ansvarar för fordonsunderhåll och städning av stationer och tåg. SL:s resegaranti gäller här också.
Roslagsbanan. SL äger spåren och ansvarar för underhåll och snöröjning. Roslagståg ansvarar sedan januari 2003 för driften och sedan två år tillbaka också för underhåll av tågen. Samma sak här: det är SL:s resegaranti som gäller.
Övriga tåg. Veolia ansvarar för driften av Tvärbanan, Nockebybanan, Saltsjöbanan och Lidingöbanan. Men det är SL:s resegaranti som gäller. Spåren ägs av SL och det är SL som ansvarar för underhåll och röjning av spåren.
– SL:s resegaranti gäller för alla trafikslagen. De olika entreprenörerna ansvarar för själva driften men resenären ska inte behöva hålla reda på vilken enreprenör som kör, säger Gisela Poellinger, pressekreterare på SL, till DN.se.