– För oss i Nynäshamn och på Södertörn över huvud taget är det här otroligt stort. Vi har slagits för en ombyggnad av denna ”Dödens väg” i fyra fem decennier. Den livsfarliga vägen har varit en stor hämsko för oss. Ombyggnaden kommer både att rädda liv och att skapa en snabb tillväxt och utveckling av Nynäshamn, säger Ilija Batljan (S), kommunstyrelsens ordförande i Nynäshamn till DN. Han var på söndagen med och klippte band vid invigningen av etapp ett, som lockat till sig 400 åskådare.

Riksväg 73, Nynäsvägen, går mellan Stockholm och Nynäshamn och är mycket tungt trafikerad, bland annat av utländska lastbilar. Varje år åker 1,6 miljoner människor till och från hamnen i Nynäshamn och färjorna till Gotland och Gdansk i Polen. ”Dödens väg” kallas så, eftersom den i decennier har varit en av Sveriges farligaste och mest olycksdrabbade vägar, kurvig, feldoserad och smal.

Det var etapp ett av ombyggnaden, sex kilometer motorväg mellan trafikplatserna Fors i Västerhaninge i nordost och Gryt i sydväst, som blev klar på söndagen. Den 26 september i år öppnas del två, 13 kilometer motorväg till, mellan Gryt och Överfors. Tredje och sista delen av omvandlingen av ”Dödens väg” till motorväg, ytterligare sex kilometer motorväg mellan Överfors och Älgviken, är klar hösten 2010, ett år snabbare än planerat.

När alla tre etapperna av ombyggnaden är klar kommer motorvägen till stor del att följa nuvarande riksväg 73, förutom väster om Landfjärden, där den får ny sträckning. Vid sidan av motorvägen kommer ett parallellt lokalt vägnät att gå.

– Vi har velat öppna varje etapp så fort som möjligt, för att den nya motorvägen blir så mycket säkrare. Därför är vi glada över att etapp ett är klar ett halvår tidigare än beräknat. Del två kommer också att vara klar tidigare, och del tre kommer att vara klar hösten 2010, ett år tidigare än beräknat, säger Kent Sahlman, Vägverkets projektledare, till DN.