83-årige Greger Carpelan tänker inte ge upp kampen mot Norra länken genom Bellevueparken förrän Regeringsrätten avslutat sin prövning.
- Jag har fått min envetenhet och mitt rättsmedvetande i arv. De egenskaperna kan spåras i släktens sexhundraåriga historia, säger Greger Carpelan med glimten i ögat.
Bellevueparken mellan Norrtull och Roslagstull är trots dånande biltrafik i tre väderstreck fortfarande en lummig oas. Utsikten över Brunnsviken är betagande och inne i den djupa grönskan hörs trafiken som ett avlägset brus.
Här i ett hörn av Nationalstadsparken bor Greger Carpelan sedan snart 50 år, i Sparres lilla träslott, ett av de kvarvarande husen från 1700-talet i Bellevueparken.
I januari 1997 skålade paret Carpelan och ett 40-tal entusiastiska anhängare i champagne sedan Regeringsrätten mycket överraskande stoppat Norra länken under Bellevueparken. Tunnelarbeten, som kostat 100 miljoner kronor, fick omedelbart avbrytas.
- Då var det bara jag som trodde på seger. Den här gången är jag också optimist. Jag litar på vårt rättsväsende, säger Greger Carpelan.
- Av en känd Stockholmspolitiker har jag blivit kallad överklagandefascist. Sådana oförskämdheter bryr jag mig inte om. Jag känner mitt ansvar för Bellevueparken när staden nu inte tar sitt ansvar.
Han och hans fru Ingegerd har tillsammans med grannarna sökt så kallad rättsprövning hos Regeringsrätten över regeringens beslut att avslå deras överklagande av arbets- och detaljplanerna för "nya" Norra länken.
Den 27 oktober håller Regeringsrätten muntlig förhandling om detta miljardprojekt och någon gång före jul väntas rättens definitiva juridiska besked.
Men förberedelserna för Norra länken är redan i gång. Greger Carpelan tar oss med ut i den höstfagra Bellevueparken där förberedande arbeten för de planerade tunnlarna pågår.
- Vi är fullt medvetna om den svåra trafiksituationen, men vi vänder oss mot förläggningen till Bellevueparken, som ligger inom Nationalstadsparken. Vi är skyldiga att värna om parkens lagskyddade värden, säger Greger Carpelan.
- Enligt miljöbalken får bland annat intrång i parklandskapet och naturmiljön inte ske och det historiska landskapets natur- och kulturvärden får inte skadas. Det är bara vi tre familjer i träslottet som fullföljer besvären genom ansökan om rättsprövning. Med tanke på att vi tillhör de få som haft formell rätt att överklaga känner vi ett stort ansvar mot de stockholmare som inte kan göra sina röster hörda, säger han.
Enligt den nu aktuella detaljplanen ska Norra länken dras under Bellevueparken, delvis genom så kallade jordtunnlar, delvis i tunnlar byggda i öppet schakt.
Greger Carpelan menar att riskerna för skador är för stora för att jordtunneltekniken, en tidigare oprövad, tekniskt komplicerad metod, skall användas i den historiska parken.
Dessutom hävdar han att ett stort antal träd, som Regeringsrätten redan i domen 1997 slog vakt om, nu offras.
Kostnaden för Norra länken-projektet är beräknad till sju miljarder kronor, en summa som successivt höjts under de senaste åren. För pengarna får man bland annat elva kilometer tunnlar.
Restiden mellan Ropsten och Norrtull väntas kortas med 10-15 minuter i rusningstrafik. Den totala trafikmängden på Valhallavägen och Lidingövägen halveras från 50 000 fordon till 25.000 fordon och den tunga trafiken på vägsträckan minskar enligt prognoserna med 90 procent.
Greger Carpelan motsätter sig inte en trafiklösning för att få bort köerna vid Stockholms infarter. Han har anslutit sig till ett förslag att gräva en tunnel under den närliggande Cedersdalsgatan.
Han hävdar fortfarande att den lösningen vore mycket bättre. Framför allt skulle den inte enligt honom inkräkta på Nationalstadsparken.
Han är upprörd över politikers och tjänstemäns tricksande och Vägverkets agerande och kallar regeringens handläggning för avancerad advokatyr. Han menar att myndigheternas handläggning av Norra länken-projektet är ett exempel på en tydlig strävan att komma förbi reglerna i miljöbalken till skydd för Nationalstadsparken.
Greger Carpelan hävdar bland annat att Vägverket gjort allvarliga formella fel som den gamla regeringen visserligen medgett men trots detta bortsett ifrån. Felen har enligt honom medför att en del tvingande, för Vägverket och staden besvärliga bestämmelser i miljöbalken undvikits.
- Tvärt emot vad folk tror är jag ingen miljöfantast och jag överklagar inte för överklagandets egen skull. Men jag har lärt mig att lag skall följas. Det är viktigt för Nationalstadsparkens framtid, säger Greger Carpelan, att Regeringsrätten klargör gränserna för vad som är tillåtet.